可換裝LNG船用燃料罐式集裝箱

6月中旬，由中車長江公司冷智裝備分公司研制的可換裝LNG船用燃料罐式集裝箱在江蘇順利裝船出塢下水，著船舶可換裝LNG燃料補給這一首創(chuàng)模式實現(xiàn)了商業(yè)化應(yīng)用。

本批次罐箱投用在京杭運河航道上的2艘新造船上。運營初期，船在始發(fā)港將滿載的LNG罐箱吊裝上船，往返全程無需補液，返回始發(fā)港后可將空重的LNG罐箱置換，繼續(xù)下一個航程。置換下的空罐箱經(jīng)集卡車轉(zhuǎn)運充裝補液后，等待下一次更換。后期，該線路上將陸續(xù)新增10條以上的船只采用該換裝模式。

搭載罐箱的示范船順利下水，不僅是船舶應(yīng)用LNG的重要節(jié)點，也是極具示范效應(yīng)、可復(fù)制、可推廣的樣板工程。這一成功案例的深度推廣，可解決長江、京航運河等內(nèi)河湖泊運輸中存在的能源供給難、滯留時間長、易造成環(huán)境污染等問題，能有效助力“綠色航運”。

據(jù)了解，新一代LNG船用燃料罐式集裝箱采用ISO標(biāo)準(zhǔn)尺寸，符合移動式壓力容器特種設(shè)備、罐式集裝箱、船用產(chǎn)品等三種法規(guī)要求，允許公水聯(lián)運，滿足岸基LNG加注站充裝等一系列應(yīng)用場景。與此同時，該型罐箱配備先進的5G數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，可將罐箱內(nèi)LNG的液面高度、壓力、溫度和維持時間實時傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺上，便于船上人員掌握罐箱狀態(tài)，可有效保證船舶的航行安全。

自2020年起，中車長江公司冷智裝備分公司與多家公司合作推進該項目，在研制過程中攻堅克難，實現(xiàn)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求一系列突破，完成了樣機的制造和各型式試驗，獲得了船級社、鍋檢所等單位的“船用產(chǎn)品生產(chǎn)許可”，以及特檢院頒發(fā)的使用證等一系列許可性文件。