近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶工藝研究所（以下簡(jiǎn)稱：船舶工藝所）與滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司簽訂6艘13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船薄膜型LNG燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)合同，這是繼去年該所首獲密性檢測(cè)三級(jí)人員證書(shū)后，打破外國(guó)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和外籍人員壟斷國(guó)內(nèi)LNG圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)被動(dòng)局面，邁出的具有標(biāo)志性意義的中國(guó)企業(yè)和中國(guó)人承擔(dān)LNG圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)的關(guān)鍵一步，也填補(bǔ)了中國(guó)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的關(guān)鍵一環(huán)。

密性檢測(cè)是保障LNG圍護(hù)系統(tǒng)建造質(zhì)量與運(yùn)行安全的核心技術(shù)之一，而長(zhǎng)期被國(guó)外專業(yè)公司所壟斷，成為制約中國(guó)構(gòu)建自主可控的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈之痛。近年來(lái)，隨著LNG運(yùn)輸船和LNG雙燃料動(dòng)力船舶的蓬勃興起，突破密性檢測(cè)技術(shù)壁壘的呼聲日趨強(qiáng)烈。

船舶工藝所和滬東中華作為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下重要的船舶工藝研究院所和LNG船建造基地，積極主動(dòng)融入集團(tuán)公司LNG產(chǎn)業(yè)布局，聚焦LNG薄膜型燃料艙（液貨艙）圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)服務(wù)領(lǐng)域，發(fā)揮院所船企協(xié)同優(yōu)勢(shì)，匯集科研精銳力量，強(qiáng)化專業(yè)人才培養(yǎng)。

LNG燃料艙內(nèi)景

作為第一家獲得ASNT LT-III（美國(guó)無(wú)損檢測(cè)學(xué)會(huì)密性檢測(cè)三級(jí)）人員資格證書(shū)的中國(guó)船舶企業(yè)，船舶工藝所依托中國(guó)船舶集團(tuán)綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，潛心于密性檢測(cè)的技術(shù)攻關(guān)，先后研發(fā)設(shè)計(jì)建造了用于圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)工藝驗(yàn)證的模擬體和試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，確定了有關(guān)工藝關(guān)鍵參數(shù)和檢測(cè)靈敏度。為滿足密性檢測(cè)工程需要，特別邀請(qǐng)有關(guān)船企、國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的密性檢測(cè)能力進(jìn)行了考核和鑒定。尤其是自主編制的燃料艙（液貨艙）密性檢測(cè)工藝規(guī)程，獲得法國(guó)專利公司GTT和BV船級(jí)社的一致認(rèn)可。

同時(shí)，船舶工藝所重點(diǎn)圍繞圍護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)維等全壽命周期的質(zhì)量檢測(cè)需求，全面開(kāi)展工藝及整體方案設(shè)計(jì)、殷瓦鋼薄膜焊縫氦氣質(zhì)譜檢測(cè)、波紋板薄膜焊縫缺陷自動(dòng)識(shí)別、大尺度空間壓力變化監(jiān)測(cè)、表面質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)等領(lǐng)域的技術(shù)研究攻關(guān)并付諸示范應(yīng)用，初步構(gòu)建起中國(guó)LNG產(chǎn)品圍護(hù)系統(tǒng)建造質(zhì)量綜合檢測(cè)技術(shù)體系。

船舶工藝所表示，將不斷優(yōu)化、完善圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)全套高品質(zhì)解決方案和自主可控的數(shù)字化、智能化檢測(cè)裝備，不斷攻克LNG全產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”難題，不斷加大科研投入、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、加快成果轉(zhuǎn)化，全力打造中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的硬核力量。（作者：何寶新 楊珍瑩 吉宏林）