丹麥燃料電池制造商Blue World Technologies公司將開始制造甲醇燃料電池的輔助動力裝置(APU)系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于船舶市場，希望能替換傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機組，為船舶提供電力。

據(jù)悉，這種高溫質子交換膜（HT PEM）燃料電池計劃于2022年12月開始生產。值得一提的是，此次Blue World Technologies公司瞄準海事行業(yè)，獲得了比爾蓋茨創(chuàng)立的Breakthrough Energy Ventures的投資支持，并且已經完成了B輪融資，總額為3700萬歐元。

Blue World Technologies表示，公司將能提供兆瓦級的模塊化APU解決方案，能直接集成至新造船或者現(xiàn)有船的改裝。

Blue World Technologies公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席商務官Mads Friis Jensen介紹說，“特別是在過去幾年里，我們看到使用可再生甲醇作為航運燃料已經成為一種全球趨勢，越來越多的甲醇動力的船舶、游輪和大型遠洋集裝箱船正在建造。作為航運業(yè)輔助動力裝置供應商，我們將通過提供高電效率、長時間耐用和低維護成本的高功率甲醇燃料電池解決方案，來支持這一趨勢。將我們的核心技術與從部件到成品系統(tǒng)的整個生產相結合，我們的客戶將受益于我們的第一手技術知識。”

Blue World Technologies是一家高溫質子交換膜燃料電池組件及系統(tǒng)研發(fā)商和制造商。公司的目標在于通過大規(guī)模生產實現(xiàn)甲醇燃料電池技術的商業(yè)化。公司致力于高溫質子交換膜與甲醇重整相結合的技術，其產品設計簡潔，能量轉換效率高，擁有碳排量低、燃料成本低、有害物零排放等顯著優(yōu)點。其產品可應用于全球固定電源、APU、汽車和重型交通運輸?shù)葓鼍�。其燃料電池將成為內燃機和柴油發(fā)電機的綠色替代品。作為Power-to-X生態(tài)系統(tǒng)的一環(huán)，其甲醇燃料電池技術將為無法實現(xiàn)直接電氣化或無法應用電池技術等領域的綠色轉換提供解決方案。

該公司的甲醇燃料電池系統(tǒng)可使用一個由200千瓦機柜組成的簡單、模塊化機柜配置來提供船上所需的電力，這些機柜組合起來則可以提供兆瓦級范圍的能源負荷。

HT PEM燃料電池的獨特之處就在于其廢熱利用潛力，其中燃料電池的部分廢熱可用于驅動甲醇重整過程，從而優(yōu)化系統(tǒng)總效率。廢熱還可用于額外的能源回收。

當由可再生甲醇提供動力時，APU將是凈零運行，不會產生氧化氮、氧化硫或顆粒物排放。

為了彌補諸如甲醇等電子燃料的綠色溢價，Blue World甲醇燃料電池APU系統(tǒng)的能效將達到45-60%，預計將降低運營成本，從而實現(xiàn)以成本效益的方式使用電子燃料。

未來幾年，Blue World公司的目標是擴大生產能力，憑借甲醇燃料電池推進系統(tǒng)進一步進軍海事市場。