西班牙渡輪運(yùn)營商Balearia在西班牙Armon船廠下單訂造一艘電動(dòng)客貨渡船，將作為綠色氫氣的測試實(shí)驗(yàn)室。

Balearia表示，這艘新概念船全長83米，寬15米，航速12.5節(jié)，可以搭載350名乘客和14輛卡車，將部署在伊比薩（Ibiza）-福門特拉（Formentera）航線，成為這條航線上第一艘在碼頭進(jìn)出停留期間實(shí)現(xiàn)零排放的船舶。

該船安裝了可充電電池，在航程途中可以充電。除了允許在港口使用電池外，柴電推進(jìn)系統(tǒng)還能改善推進(jìn)性能，減少排放和噪音以及維護(hù)。與航線上的其他船舶相比，新船能夠減少80%的溫室氣體排放，從而改善港口和周邊地區(qū)的空氣質(zhì)量。

由于采用了雙頭設(shè)計(jì)，該船可以加速登船、卸船作業(yè)和港口運(yùn)營。預(yù)計(jì)這艘船將在2023年夏季開始運(yùn)營。

在加入Balearia船隊(duì)后，新船將成為綠色氫氣的測試實(shí)驗(yàn)室。船上將安裝一個(gè)100千瓦的壓縮氫氣燃料電池進(jìn)行試驗(yàn)性實(shí)驗(yàn)，這是目前最大的壓縮氫氣燃料電池，這種能源最終可用于船載電力消耗。

Balearia總裁Adolfo Utor表示：“我們的目標(biāo)是利用這艘船作為一個(gè)小規(guī)模的測試實(shí)驗(yàn)室，來了解這種新燃料，并在長期內(nèi)應(yīng)用這些知識(shí)，屆時(shí)預(yù)計(jì)會(huì)有比目前的壓縮氫氣更成熟和穩(wěn)定的存儲(chǔ)系統(tǒng)。”