2月25日，山東港口裝備集團與山東港口航運集團業(yè)務融合簽約儀式在日照舉行。雙方敲定建造2艘最新型700TEU多用途集裝箱船建造項目，力爭2022年7月1日前下水。

此次簽約是雙方在山東港口“全面融合年”元年，貫徹落實山東省港口集團黨委“六個融合”部署要求的重要舉措，標志著雙方合作邁上新臺階。屆時，航運集團運力和服務能力將得到進一步增強。

山東省港口集團黨委常委、副總經(jīng)理馬德亮，山東港口航運集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理趙博，山東港口裝備集團黨委書記、董事長陳福香出席活動并見簽。航運集團黨委委員、副總經(jīng)理黃俊杰，裝備集團黨委委員、副總經(jīng)理劉強分別代表雙方簽約。裝備集團黨委副書記、總經(jīng)理陳繼康主持儀式，山東港口日照港黨委委員黃東輝參加儀式。

馬德亮在致辭中指出，此次業(yè)務融合協(xié)議簽訂，是裝備集團與航運集團發(fā)力業(yè)務融合、加快協(xié)同聯(lián)動，邁出的關(guān)鍵一步；是雙方依托一體化改革平臺，優(yōu)勢互補、互促共贏的生動實踐，為山東港口一體化融合發(fā)展提供了優(yōu)秀范本。他希望，裝備集團、航運集團在融合發(fā)展的新階段，攜手同行、揚帆遠航，樹立融合發(fā)展的“強典范”；優(yōu)勢互補、資源共享，打造握指成拳的“好樣板”；強化交流、通力合作，當好同心同行的“親兄弟”。

山東港口航運集團有限公司成立于2020年3月，是隸屬于山東省港口集團的專業(yè)航運公司，主要從事集裝箱運輸及代理（C）、油品加注及運輸（O）、干散貨運輸（B）、客箱班輪運輸（F）等業(yè)務。運營17條環(huán)黃渤海內(nèi)外貿(mào)支線和3條中韓客箱班輪航線。經(jīng)營船舶29艘，24萬載重噸/8006TEU載箱量，其中自有船舶24艘，20萬載重噸/6327TEU載箱量。

山東港口裝備集團于2020年3月27日注冊成立，是山東港口推進裝備智能化的主要板塊支撐和產(chǎn)業(yè)拓展陣地，統(tǒng)籌全港裝備制造，擁有青島港機、日照船機、煙臺港機三大基地，在船舶修建造領(lǐng)域樹立了好口碑，取得了好業(yè)績。依托山東港口一體化發(fā)展帶來的廣闊平臺，裝備集團與航運集團發(fā)揮各自優(yōu)勢，密切資源共享，持續(xù)融合。雙方認真貫徹落實全面融合發(fā)展要求，在繼合作“金豐3號”“通寶1號”“通寶2號”等業(yè)務基礎上，進一步增進項目合作，深挖合作切入點，確定了兩艘CCS船級700TEU多用途集裝箱船建造項目。

據(jù)了解，此次訂單將由日照港船機工業(yè)有限公司旗下港達船舶重工有限公司建造，日照港船機工業(yè)是日照港集團有限公司的全資子公司，2017年3月組建成立，是一家集港口裝卸工藝系統(tǒng)、船舶建造及維修、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、新型建筑材料加工安裝于一體的大型國有企業(yè)。

近年來，港達船廠搶抓山東省“海上糧倉”計劃和“山東省重點產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程”重要機遇，相繼承建了國內(nèi)首艘大型養(yǎng)殖工船、國內(nèi)最大的海洋牧場休閑漁業(yè)平臺，等裝備。該廠與中國船舶工業(yè)集團有限公司第七〇八研究所、武昌船舶重工集團有限公司、太原科技大學開展技術(shù)合作，以“市場換技術(shù)”“市場換合作”，探索海洋裝備新領(lǐng)域，在波浪能發(fā)電養(yǎng)殖平臺、漂浮式養(yǎng)殖平臺、自升式多功能牧場平臺等項目的研發(fā)設計方面取得了多項突破，是山東省第二家獲得農(nóng)業(yè)部備案的漁業(yè)平臺設計和建造資質(zhì)的單位，并申報了山東省海洋與漁業(yè)裝備研發(fā)生產(chǎn)基地。

近日，全國高新技術(shù)企業(yè)認定管理工作網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于公示山東省2019年第二批擬認定高新技術(shù)企業(yè)名單的通知》，日照港船機工業(yè)港達船廠正式邁入國家級高新技術(shù)企業(yè)行列，成為日照港港首家獲此殊榮的企業(yè)。

據(jù)悉，新造船建成下水后，將投入到航運集團“山港快線”（BSP LINES）運營中，對于服務山東港口戰(zhàn)略落地、發(fā)展高端海工裝備、提升航運集團船隊運力規(guī)模等都具有重要意義。

下一步，山東港口裝備集團將認真落實集團公司“全面融合年”決策部署，以業(yè)務融合為載體，搭建全方位交流的橋梁，與航運集團密切配合，集中人才、技術(shù)等資源，科學組織，以最好的質(zhì)量、最優(yōu)的性能、最快的速度交付精品船舶，為建設世界一流的海洋港口提供一流的裝備服務保障。