烏斯坦（Ulstein）與挪威船東Olympic簽訂2+2艘海上風(fēng)電建設(shè)支持和運(yùn)維母船（CSOV）的設(shè)計(jì)、建造合同。該系列船將在Ulstein船廠建造，預(yù)計(jì)交船期為2024年第一、第二季度。

該系列船將采用Ulstein創(chuàng)新雙艉（Twin X-STERN）設(shè)計(jì)Ulstein SX222 CSOV，這也是繼荷蘭船東Acta Marine、英國船東James Fisher之后，Ulstein的Twin X-STERN設(shè)計(jì)自發(fā)布以來簽訂的第三個(gè)合同。

Ulstein SX222型設(shè)計(jì)船長89.6米，型寬19.2米，船上配備91個(gè)住艙，可居住126位船員和風(fēng)場(chǎng)工作人員，為海上風(fēng)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)維提供一個(gè)生活和工作的“海上移動(dòng)平臺(tái)”。

該設(shè)計(jì)采用電力推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，并配備大容量的電池組。同時(shí)，船舶設(shè)計(jì)為以后升級(jí)為甲醇燃料動(dòng)力預(yù)留了空間，現(xiàn)有的電池組也可以升級(jí)為更大容量的電池組。該系列船的電力推進(jìn)和電池系統(tǒng)將由Ulstein Power & Control提供集成服務(wù)。

不管是船舶線型的設(shè)計(jì)，還是混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，都使得該船不僅在性能上更優(yōu)秀，而且降低了船舶營運(yùn)的能源消耗、和對(duì)環(huán)境的影響。

Olympic首席執(zhí)行官Stig Remøy表示：“對(duì)于我們來說，準(zhǔn)時(shí)交付和交付質(zhì)量非常重要。這個(gè)是我們選擇Ulstein的原因，因?yàn)樗麄円恢币詼?zhǔn)時(shí)交付、高完工質(zhì)量被行業(yè)所熟知和認(rèn)可。”

“Ulstein Twin X-STERN有著絕妙的設(shè)計(jì)理念。她充分考慮了海上風(fēng)電運(yùn)維時(shí)的特殊場(chǎng)景，從船舶設(shè)計(jì)角度出發(fā)，提供一個(gè)能夠提高工作效率的解決方案。同時(shí)，她又顯著降低船舶的能源消耗、減少排放。”

本項(xiàng)目是Ulstein船廠和船東Olymic合作建造的第6個(gè)項(xiàng)目，也是Ulstein設(shè)計(jì)和Olympic合作的首個(gè)項(xiàng)目。

Ulstein集團(tuán)首席執(zhí)行官Cathrine Kristiseter Marti指出：“Olympic是挪威海事集群里一個(gè)非常重要、且有創(chuàng)新精神的船東公司，他們一直以建造和營運(yùn)復(fù)雜、高規(guī)格的海洋工程船舶而著稱。很高興，我們能夠再次和Olympic合作，打造Olympic船隊(duì)里新一代的、先進(jìn)的、綠色的為可再生能源服務(wù)的船舶。”