8月1日， 中國船舶租賃發(fā)布公告，CA Shipping(為公司的間接非全資附屬公司)或其代名人(作為買方)與黃埔文沖船舶(為中國船舶集團的間接全資附屬公司)(作為賣方)已訂立四份買賣協議，以按總代價1.1億美元收購船舶(四艘船身編號分別為H2483、H2484、H2485及H2486的1600TEU集裝箱船)。目前預計4艘船舶將分別于2024年7月30日、9月30日、11月30日及2025年3月30日之前交付。

此外， 8月1日，CA Shipping(作為買方)已與黃埔文沖船舶(作為賣方)就收購購買期權訂立期權協議。根據期權協議條款，CA Shipping將可酌情于買賣協議項下先決條件達成起計兩個月內行使購買期權以購買期權船舶(四艘1600TEU集裝箱船)，一艘船舶的價格為2750萬美元，總代價最高為1.1億美元。倘購買期權于規(guī)定時間內獲行使，目前預期期權船舶將分別于2025年4月30日、6月30日、8月30日及10月30日或之前交付。

據了解，CA Shipping由FortuneVcontainer Carriers及ASL NAVIGATION分別擁有60%和40%股份，是中國船舶租賃的間接非全資子公司。Fortune Vcontainer Carriers是中國船舶租賃于香港注冊成立的全資附屬公司，主要從事提供租賃服務。ASL NAVIGATION是香港注冊成立的航運業(yè)務公司，由ASL Shiping LImited全資擁有。

公告稱，收購事項使集團能夠透過將船舶出租予其客戶來產生租賃收入。此外，集團致力保持船舶組合的多元化、現代化及年輕化。集團將定期監(jiān)察及評估其船舶的船齡、狀況及使用情況，以期持續(xù)優(yōu)化資產配置及提高資產抗風險能力。監(jiān)于近兩年集裝箱船市場持續(xù)復蘇并成為全球貿易量最大的市場，加上由于COVID-19的影響，全球供應鏈的效率及安全性被提升到前所未有的重要程度，故董事會認為，收購事項代表一項集團擴大支線集裝箱船在其船舶組合中的比例戰(zhàn)略舉措。尤其是，憑藉于后期以預定價格收購更多船舶的權利，期權協議可使公司保留進一步擴大其船舶組合的商機。

此外，中船集團及其聯系人始終如一地按時向集團交付優(yōu)質船舶，且并無發(fā)生中船集團及/或其聯系人嚴重違反該等造船協議的合約條款。因此，向中船集團及/或其聯系人購買船舶，使集團能夠確保盡早交付船舶，從而將提高最終營運效率。經計及上述各項，董事認為，買賣協議及期權協議的條款屬公平合理，且買賣協議及期權協議符合公司及其股東的整體利益。