天津西南海運(yùn)重返江南造船訂造兩艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC），鞏固江南造船作為VLEC市場(chǎng)領(lǐng)先建造商的地位。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，天津西南海運(yùn)已經(jīng)與江南造船簽署了1+1艘99000立方米VLEC建造合同，新船預(yù)計(jì)將在2025年交付，單船造價(jià)達(dá)到了1.3億美元，比2020年訂造的2艘VLEC每艘不到1.1億美元的價(jià)格高出18%，備選訂單確認(rèn)生效后合同總價(jià)值將達(dá)2.6億美元（約合人民幣17.56億元）。

江南造船是VLEC市場(chǎng)主要建造商之一。99000立方米VLEC是江南造船以市場(chǎng)為導(dǎo)向、技術(shù)為引領(lǐng)、創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，順應(yīng)能源戰(zhàn)略及特點(diǎn)并以“碳達(dá)峰碳中和”為目標(biāo)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的船型，屬于江南“Panda（熊貓）”系列，服務(wù)于液化乙烷的長(zhǎng)途運(yùn)輸，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個(gè)江南造船具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個(gè)C型甲板罐，最大艙容達(dá)99000立方，是世界上首次采用B型艙且艙容最大的VLEC。

天津西南海運(yùn)與江南造船在液化氣船項(xiàng)目上有著良好的合作關(guān)系。2020年西南海運(yùn)首次進(jìn)軍VLEC市場(chǎng)，在江南造船訂造2艘99000立方米VLEC，合同價(jià)值約為2.2億美元。這兩艘船已經(jīng)與浙江衛(wèi)星石化簽署了為期15年的租船合同，將用于滿足浙江衛(wèi)星石化連云港石化項(xiàng)目二階段運(yùn)輸需求，預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)交付運(yùn)營(yíng)。

除了VLEC之外，江南造船還為西南海運(yùn)建造交付了5艘86000立方米超大型雙燃料液化氣船（VLGC），其中第五艘在今年1月剛剛交付。同時(shí)，江南造船還在為西南海運(yùn)建造2艘93000立方米VLGC，計(jì)劃在2023年交付，這是目前世界上最大的雙燃料VLGC。

據(jù)了解，西南海運(yùn)是宏光集團(tuán)下屬專業(yè)從事特種運(yùn)輸船經(jīng)營(yíng)和船舶管理的事業(yè)部，包括一個(gè)中小型氣體運(yùn)輸船隊(duì)、一個(gè)超大型氣體運(yùn)輸船隊(duì)、一個(gè)液體瀝青運(yùn)輸船隊(duì)。西南海運(yùn)作為中國(guó)船東的代表率先進(jìn)入超大型液化氣船運(yùn)輸市場(chǎng)，自2013年以來投資和經(jīng)營(yíng)管理著多艘VLGC，運(yùn)輸能力居國(guó)際同行前列。