​外高橋造船再獲荷蘭SBM OFFSHORE世界獨創(chuàng)Fast4Ward通用型FPSO訂單，這也是SBM訂造的第7艘Fast4Ward型FPSO船體。

近日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與SBM OFFSHORE公司簽署了Fast4Ward®“通用型”浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）五號船體（MPF5）建造合同。

該型FPSO采用SBM公司獨創(chuàng)的“通用型”船體設(shè)計概念，其基礎(chǔ)方案是一艘儲油能力達230萬桶原油的FPSO。船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產(chǎn)儲油裝置。該型船滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件，可以根據(jù)項目需要進行個性化方案定制，適用于全球各個海域的油氣開發(fā)作業(yè)。

Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統(tǒng)解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業(yè)主本土化的要求。Fast4Ward型FPSO船體設(shè)計還考慮了安裝可拆卸推進系統(tǒng)的可能性，如批量建造該通用型船體，可大幅降低拖航費用。相比傳統(tǒng)的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，其投產(chǎn)周期可以縮短6到12個月，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業(yè)主本土化的要求。

作為全球最大的FPSO運營商，SBM公司在國際海洋油氣領(lǐng)域具有重要的地位和國際影響力，是中國船舶集團和外高橋造船優(yōu)秀的合作伙伴。雙方以Fast4Ward® MPF系列項目為載體，建立了良好的合作關(guān)系，結(jié)下了豐碩的果實。

SBM在其8月4日發(fā)布的2022年半年報中證實，已經(jīng)訂造了第7艘Fast4Ward型FPSO船體，計劃在2024年交付。

據(jù)了解，此前SBM已經(jīng)在外高橋造船和招商工業(yè)訂造了總計6艘Fast4Ward型FPSO船體。其中，SBM于2017年7月1日、2018年11月21日先后與外高橋造船簽約Fast4Ward型FPSO船體系列項目，第一艘“Liza Unity”號于2019年年底交付，第二艘“Prosperity”號在2020年8月交付。第三艘船體在2019年12月簽約，在今年1月剛剛交付。第四艘船體的建造合同在2021年3月簽署，同年9月開工，目前正在有序建造中。。

另外，SBM在2019年4月與招商工業(yè)簽署Fast4Ward型FPSO船體1+3艘的建造協(xié)議，同年12月生效第二艘船體合同。其中，招商工業(yè)的首制船“SEPTIBA”號在去年7月交付，第二艘船體也在建造之中。

雖然這6艘FPSO訂造時均為投機訂單，但到去年11月，SBM已經(jīng)為全部6艘FPSO敲定了作業(yè)合同。由于提前訂造，在敲定合同后FPSO的交付時間也能夠大大縮短。

截止今年6月底，SBM預估在手合同金額達到了創(chuàng)紀錄的311億美元，為2050年之前的現(xiàn)金流提供了可見性。該公司還計劃，到2025年向市場推出接近零排放的FPSO。

SBM Offshore 首席執(zhí)行官布Bruno Chabas表示：“我們對新FPSO的市場前景仍然保持樂觀，因為世界需要的能源不僅是可持續(xù)的，而且是價格合理的和可靠的。這就是公司通過其具有競爭力的Fast4Ward型FPSO提供的產(chǎn)品，這些FPSO也具有低排放的特點。”