Fincantieri近日與美國郵輪公司維京海洋游輪（Viking Ocean Cruises）簽署了4艘氫燃料電池動(dòng)力郵輪訂單，總價(jià)值17億歐元（約合人民幣119.09億元）。

這是維京海洋郵輪于2018年3月披露的總計(jì)6艘郵輪建造項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目前2艘在2019年3月確認(rèn)生效，計(jì)劃在2024年和2025年交付。此次，維京海洋游輪確認(rèn)生效了第三艘和第四艘的合同，同時(shí)還與Fincantieri簽署了第五艘和第六艘的合同，但能否生效還取決于融資。

最新的4艘訂單中，2艘將在2026年至2027年交付，另外2艘將在2028年交付。該型船每艘總噸位約為47800噸，擁有465間全陽臺(tái)客艙，能夠容納930名客人。與2019年訂造的前2艘不同，這4艘將采用氫燃料電池作為動(dòng)力。

據(jù)了解，F(xiàn)incantieri與維京游輪的合作始于2012年，當(dāng)時(shí)維京游輪訂造了一系列10艘小型郵輪。2018年，雙方又宣布將合作建造額外6艘新船，以之前船舶的成功特性為基礎(chǔ)，根據(jù)市場上可用的最新技術(shù)更新并重新審視。這些新船的交付將使維京游輪成為小型郵輪市場的最大船東。

維京游輪的新船將按照最新的航行規(guī)則建造，并配備最現(xiàn)代的安全系統(tǒng)。這種新一代的船舶也是為氫燃料電池而設(shè)計(jì)的，并將為該行業(yè)設(shè)立一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，維京游輪是一家總部位于美國、運(yùn)營總部位于瑞士巴塞爾的企業(yè)集團(tuán)，其在1997年由Torstein Hagen為首的北歐和荷蘭財(cái)團(tuán)創(chuàng)立，最初購買了4艘俄國游船，向歐洲人提供俄國的內(nèi)河游輪產(chǎn)品。隨后，該公司陸續(xù)添置了多艘郵輪，持續(xù)定位服務(wù)于歐洲市場。2013年，維京游輪試水遠(yuǎn)洋郵輪，開設(shè)維京海洋游輪部門，2015年春季“維京之星號(hào)”開始其處女航，并運(yùn)營波羅的海和地中海航線。

截至目前，維京游輪在Fincantieri集團(tuán)總計(jì)訂造了18艘船，包括在Fincantieri挪威子公司VARD訂造的2艘探險(xiǎn)郵船，維京游輪也是在Fincantieri訂單量最大的單一船東。Fincantieri表示，維京游輪的訂單證實(shí)了郵輪行業(yè)的復(fù)蘇，預(yù)計(jì)行業(yè)將在2023年恢復(fù)到疫情前水平。

今年7月初，F(xiàn)incantieri與地中海郵輪旗下全新高奢郵輪品牌Explora Journeys簽署了協(xié)議備忘錄（MOA），有望再獲兩艘氫動(dòng)力高奢郵輪，計(jì)劃在2027年和2028年交付運(yùn)營。這是Fincantieri在過去三年多來承接的第一份郵輪訂單。7月11日，F(xiàn)incantieri宣布，與一家“國際客戶”簽署了1+2艘超豪華郵輪建造合同，首制船預(yù)計(jì)將在2025年年底交付，加上備選船舶在內(nèi)合同總價(jià)值約為12億歐元（約合人民幣80.79億元）。

數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)incantieri的上一份郵輪訂單要追溯到2019年3月末，當(dāng)時(shí)嘉年華集團(tuán)旗下公主郵輪在Fincantieri下單訂造了2艘175000總噸新一代LNG動(dòng)力郵輪，這兩艘船計(jì)劃于2023年末和2025年春季交付，新船將成為迄今為止在意大利建造的最大船舶。