11月29日，瑞典船東Terntank宣布在招商工業(yè)揚(yáng)州金陵下單訂造2+2艘新一代15000載重噸混合動力化學(xué)品船。

新船將由Kongsberg設(shè)計，計劃在2025年交付，采用船用輕柴油（MGO）/生物燃料運(yùn)營，同時具備甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）設(shè)計，并為未來改裝風(fēng)力輔助推進(jìn)做好準(zhǔn)備。

Terntank稱，新船將在揚(yáng)州金陵之前交付的6艘系列船舶的經(jīng)驗基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，以減少環(huán)境影響。與之前的同型船相比，新型船能夠減少40%的二氧化碳排放，使用風(fēng)力輔助推進(jìn)還可再減少8%排放，加上甲醇燃料的低碳和脫碳潛力，該公司將加快實現(xiàn)凈零排放的步伐。由于采用了高效設(shè)計，新船的船舶能效設(shè)計指標(biāo)（EEDI）將比2025年適用的第三階段要求低16%-40%。

新船具有14個隔離艙，采用定制設(shè)計，從而以最佳方式將生物原料運(yùn)輸?shù)娇蛻舻臒捰蛷S，并將成品裝載到倉庫。新船能夠使用綠色甲醇、電制甲醇等新燃料，助力Terntank實現(xiàn)2040年凈零排放目標(biāo)。

通過甲醇動力發(fā)動機(jī)、風(fēng)力輔助推進(jìn)、混合動力電池系統(tǒng)和岸電連接，新船可以大大減少供應(yīng)鏈中的碳足跡和環(huán)境影響，在實現(xiàn)國際海事組織（IMO）溫室氣體減排目標(biāo)方面發(fā)揮強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)作用。

Terntank指出，安裝了混合解決方案的最新15000載重噸化學(xué)品船“Tern Island”號和“Tern Fors”號已經(jīng)運(yùn)營了長達(dá)一年，證明了電池組和岸電連接技術(shù)是可行的，并且在減少港口等人口密集地區(qū)的污染方面發(fā)揮了重要作用。該公司相信，安裝風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)是減少航運(yùn)實際燃料消耗的最有前途的措施之一。

據(jù)了解，Terntank是瑞典東森島第一家與揚(yáng)州金陵合作的船東公司，揚(yáng)州金陵也是由此開啟了與東森島船東群的合作之路。Terntank最初于2013年和2014年首次在揚(yáng)州金陵（當(dāng)時名為中航鼎衡造船）訂造了4艘第一代15000載重噸雙燃料化學(xué)品船，在2016年至2017年陸續(xù)交付。此后，Terntank又在2019年訂造了2艘第二代15000載重噸化學(xué)品船，即2021年12月交付的“Tern Island”號和2022年2月交付的“Tern Fors”號。

據(jù)揚(yáng)州金陵介紹，Terntank的15000載重噸化學(xué)品船服務(wù)航速14.5節(jié)，續(xù)航能力6600海里。在保留第一代船型雙燃料二沖程主機(jī)、永磁式抱軸軸帶發(fā)電機(jī)、推進(jìn)變頻器等尖端設(shè)備系統(tǒng)基礎(chǔ)上，第二代船型加配了削峰填谷電池、新型岸電、冷卻水余熱利用、熱油鍋爐/SCR一體機(jī)用于輔機(jī)脫硝等新一代技術(shù)領(lǐng)先的新系統(tǒng)，電池直流配電系統(tǒng)可用于“TAKE-ME-HOME”模式，使該船型成為由油-氣-電三種動力推進(jìn)的新一代混合動力船型。另外，第二代船型優(yōu)化了艉部線型和推進(jìn)系統(tǒng)，航速較第一代船型有了較大提高，EEDI達(dá)到三階段要求。