5月11日，臺泥旗下公司達和航運委托日本大島造船建造的新型環(huán)保散貨船“達善（TAHO VIRTUE）”輪以“云交付”形式順利命名交付。

儀式在臺泥大樓舉行，這是達和航運今年第二次通過視頻進行線上命名交付儀式。臺泥董事長張安平親自主持儀式，邀請云朗觀光集團董事長辜懷如為“達善”輪命名，達和航運總經(jīng)理謝敏雄以及達和航運相關人員觀禮見證。

臺泥董事長張安平指出：“疫情之下面對目前全球巨大的供應鏈問題，維持國際貿易順暢是我們的責任，希望‘達善’輪的交付能夠減緩全球供應鏈與通貨膨脹問題，發(fā)揮穩(wěn)定世界經(jīng)濟的關鍵力量。同時希望遠處的戰(zhàn)爭能夠平息，并隨著穩(wěn)定的國際自由貿易，帶著世界迎向和平。”

“達善”輪是達和航運2018年起優(yōu)化船隊計劃啟動后，購入的第8艘新型環(huán)保船。該船全長228.5米，寬36.5米，載重量84460噸。該船采用最先進的造船技術建造，安裝多項節(jié)能設備，船身為高速節(jié)能線型設計、船殼使用環(huán)保低阻力油漆、船尾安裝節(jié)能導流鰭、機艙使用最新式電控低碳減排高效能主機，每日減少燃料消耗達25-30%，優(yōu)于國際海事組織標準20-30%；并加裝電解式壓載水處理系統(tǒng)，以維護海洋生態(tài)環(huán)境。

臺泥表示，全世界80%的貨物通過海運運輸，這些貨物約占全球總商品價值70%，2021年全球船舶碳排放量超過9億萬噸。面對2050年全球碳中和目標，構建世界綠色航運更顯重要。臺泥秉持處理人類文明與大自然之間復雜關系的企業(yè)精神，張安平自2018年上任后即啟動旗下達和航運的全面換裝環(huán)保節(jié)能新船計劃，近五年來總計已經(jīng)購入2艘新型水泥船、6艘新型散裝船，下個月又將新增一艘環(huán)保高效散裝船“達環(huán)”輪。

目前，達和航運90%的船舶已經(jīng)符合2023年即將生效的船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強度指標（CII）規(guī)定，提前優(yōu)于國際標準，不僅搶先強化達和航運的運營效率，提升競爭力，更符合環(huán)保節(jié)能，以實際作為促進可持續(xù)發(fā)展。

臺泥指出，達和航運充分掌握散貨船行業(yè)景氣循環(huán)的底部，適時淘汰老舊耗能船舶，替換成最新的環(huán)保節(jié)能高效船隊，運力提升搭配數(shù)字智能化船隊管理，有望為改善供應鏈紊亂發(fā)揮關鍵力量并促進獲利增長。