2022年5月23日，由招商局金陵船舶（南京）有限公司為寧波海運股份有限公司建造的49800DWT系列散貨船的首制船“明州505”輪在南京順利下水。

“明州505”輪總長199.95米，型寬32.26米，型深16.90米，設計吃水10.70米，配置有襟翼舵、高壓岸電系統(tǒng)，入級中國船級社（CCS），滿足最新《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》中Gd-EP、Gd-ECO等附加標志的要求，在船員艙室噪聲舒適性和能效方面具有獨特優(yōu)勢，是經濟高效、綠色環(huán)保的優(yōu)質船型。

2020年12月30日，寧波海運與招商局金陵船舶（南京）有限公司在寧波簽訂了3艘5萬噸級散貨船的建造合同。2021年5月12日，49800載重噸1號散貨船動工建造，船舶第一塊鋼板下料切割；11月24日，在南京廠區(qū)橫三船臺開始鋪設龍骨。

此次新造1號散貨船的順利下水，是寧波海運深化落實“十四五”規(guī)劃發(fā)展，助力浙能集團打造“八個一流強企”的重要舉措，也是寧波海運與金陵船廠繼2015年以來建造的3艘49500載重噸系列散貨船后，再次共同努力和合作的成果。

據悉，此次寧波海運新造49800載重噸系列散貨船共3艘，均屬于淺吃水、肥大型和節(jié)能環(huán)保型船舶。2號、3號船已于2021年7月8日和9月23日動工建造，目前正在緊張施工建造中，計劃于今年10月和12月前分別交船。該系列船的建造是寧波海運在碳排放“雙減”背景下進一步改善國內沿海運力結構、加速淘汰高能耗老舊船舶、提升運輸效率的重要舉措。該船投入運營后主要承擔集團南北航線電煤運輸重任，為即將到來的迎峰度夏電煤保供工作打上了一劑“強心劑”。

隨著3艘新船舶的入列，浙能海運轄屬海運企業(yè)的運力規(guī)模躍上了一個新的臺階。截至目前，浙能海運轄屬“明州”“富興”“浙能”等系列船舶加上“浙能海1”輪、“寧波創(chuàng)新”輪已達到了31艘，合計總載重噸為155萬載重噸，浙能號巨輪正揚帆遠航。