近日，由湖南省益陽中海船舶有限責(zé)任公司建造的兩艘668TEU沿海敞口集裝箱船在沅江接連下水。

5月15日，由中海船舶建造的668TEU沿海敞口集裝箱船“華航26”成功下水，這是國內(nèi)目前最大的運煙花爆竹的防爆特種集裝箱船。5月17日，又一艘由中海船舶建造的668TEU沿海敞口集裝箱船“華航28”成功下水。

據(jù)介紹，兩艘姊妹船長118.90米，型寬21.6米，型深9.20米，裝載量668TEU，可裝載包裝危險品集裝箱或冷藏集裝箱，交船后主要航行岳陽至上海洋山或香港，服務(wù)湖南煙花爆竹等特色產(chǎn)業(yè)，未來將負(fù)責(zé)集運上海至東南亞及美洲國家的煙花爆竹貨物。該輪預(yù)設(shè)改裝天然氣和柴油雙燃料動力相關(guān)系統(tǒng)，具有DFDR（H,m,a,P,E,D）入級符號，由中國船級社長沙檢驗處負(fù)責(zé)檢驗。

受洞庭湖周期性水位的影響，“華航”姐妹花錯過去年下半年下水窗口期，長沙檢驗處驗船師幫助船廠修改生產(chǎn)計劃，將大量下水后工作轉(zhuǎn)移到船臺完成，確保船舶下水后一個月具備系泊航行試驗條件，減少交船周期的影響。同時，項目組對同類型船常見問題和優(yōu)化方案進行宣貫，加強對預(yù)設(shè)天然氣燃料動力系統(tǒng)的技術(shù)指導(dǎo)，落實各系統(tǒng)預(yù)設(shè)的特殊要求，避免在船舶建造過程中和后續(xù)改裝的不必要麻煩。驗船師優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)取得船廠和船廠的一致好評。