8月18日，現(xiàn)代重工為韓國SM集團(tuán)旗下航運子公司大韓海運(KLC)建造的一艘17.4萬立方米LNG船舉行了命名儀式，該船被命名為“SM Albatross”號。

SM集團(tuán)會長禹五鉉、大韓海運代表金萬泰、殼牌韓國公司代表朱英奎、現(xiàn)代重工副會長韓永錫、社長李相均等出席了命名儀式，殼牌韓國公司的金文錫女士作為該船教母為新船砍纜行“擲瓶禮”。

“SM Albatross”號是大韓海運2019年12月在現(xiàn)代重工訂造的2艘17.4萬立方米LNG船中的首制船，由現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造。同時，大韓海運還與全球能源巨頭殼牌公司簽署了這2艘LNG船的租船合同，合同總價值約為3.074億美元，租期7年，從2022年8月31日開始執(zhí)行。按照租船合同，殼牌還擁有額外2艘LNG船的備選租約，可以將合同數(shù)量增加至4艘，并將租期延長至17年。這也是大韓海運首次與韓國以外的貨主簽署LNG船定期租船合同。

“SM Albatross”號在本月內(nèi)交付后，將成為韓國船東首艘投入與殼牌公司租約的LNG船，大韓海運也由此正式進(jìn)軍全球LNG運輸市場。大韓海運計劃，在2023年9月前共接收包括“SM Albatross”號在內(nèi)的4艘17.4萬立方米級LNG船，為殼牌公司提供LNG運輸服務(wù)，租船合同總金額也將達(dá)到6.13億美元。

作為SM集團(tuán)旗下航運子公司，大韓海運在2020年7月將LNG事業(yè)部門分割出來成立了單獨的非上市法人大韓海運LNG股份公司，從事海內(nèi)外LNG運輸及加注業(yè)務(wù)，其目標(biāo)是力爭將自身打造成為世界級的LNG加注及運輸承運商。

大韓海運計劃以與殼牌公司簽訂LNG船運營合同作為橋頭堡，進(jìn)軍全球LNG運輸市場，并擴(kuò)大LNG加注業(yè)務(wù)。今年5月，大韓海運LNG股份公司已注冊成為船舶燃料供應(yīng)企業(yè)，在韓國主要港口運營LNG運輸加注兩用船“SM JEJU LNG 2”號，每次最多可供應(yīng)7000立方米LNG作為船舶燃料。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，大韓海運此前在現(xiàn)代尾浦造船訂造的18000立方米級LNG加注船“K.LOTUS”號已于今年3月完工交付，該船是韓國目前最大的LNG加注船，從4月開始在位于荷蘭鹿特丹的LNG加注樞紐港投入運營。以此為基礎(chǔ)，大韓海運正在確保LNG加注業(yè)務(wù)的運營經(jīng)驗和技術(shù)。

在“SM Albatross”號的命名儀式上，SM集團(tuán)會長禹五鉉表示：“SM集團(tuán)將竭盡全力，使韓國在全球LNG運輸領(lǐng)域也能遠(yuǎn)揚(yáng)公認(rèn)的海運強(qiáng)國的地位。” 大韓海運代表金萬泰表示：“大韓海運LNG股份公司通過‘SM Albatross號’的投入運營，將進(jìn)一步強(qiáng)化作為LNG專業(yè)船東的力量。為了順應(yīng)環(huán)保時代，公司將強(qiáng)化全球LNG運輸及加注業(yè)務(wù)的競爭力，鞏固作為世界級LNG運輸及加注企業(yè)的地位。”（王楚）