9月23日，重慶川東船舶重工為上海中遠海運旗下中�；�運建造的首艘8000噸不銹鋼化學品船“金海瀚”輪命名交船。儀式以“云”交船方式分別在上海、北京、天津、南京、重慶同時舉行，上海中遠海運、川船重工、中�；�運、北京中遠海運船貿、中船貿易、中國船級社重慶分社及涪陵辦事處、中國船舶集團第七〇八研究所領導及相關人員出席該船命名及交船儀式。

川船重工總經理王波、七O八所所長助理朱建璋、天津中遠海運總經理助理、天津中散國貿董事長鄭睿、中國船級社重慶分社總經理顧思遠、上海中遠海運董事長、總經理趙邦濤分別致辭講話，共同祝愿“金海瀚”輪乘浩瀚之勢、揚發(fā)展風帆，收獲滿載、平安啟歸。

億升海運紀委書記、工會主席陳燕萍女士擔任教母，為新船命名；上海中遠海運副總經理顧宇民、中船貿易總監(jiān)張曉桐、川船重工總經理王波以“云簽約”方式，共同簽署交船文件。

“金海瀚”輪由中國船舶集團第七〇八研究所研發(fā)設計，是一艘具備綠色、智能、環(huán)保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學品船，總長約119米、型寬18.5米，型深9.4米，設計吃水6.3米，載重噸8000噸，航速12.8節(jié)，續(xù)航力約 6000 海里，入CCS級，掛五星紅旗；全船排放滿足國內最新的法規(guī)要求。該船為單槳驅動液貨船，船首采用直立式隱形球鼻，在改善船舶正常航行阻力性能的同時，兼顧了在波浪中航行的阻力性能。

該船符合中國船級社散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規(guī)范II型船要求，并配備智能船舶符號和智能液貨系統(tǒng)的技術創(chuàng)新型船舶；其中的智能液貨系統(tǒng)更是在國內化學品船設計建造中首次實船應用，能夠顯著提高化學品船裝卸、運輸效率和安全性，極大提升船舶智能化運營程度。

三大設計亮點

一是裝載靈活，本船共6對貨艙，液貨艙周界采用雙相不銹鋼，可同時裝載12種不同品種的化學品；

二是綠色節(jié)能，通過采用轂帽鰭、高效螺旋槳等一系列節(jié)能措施提高航行經濟性，設計航速油耗較上一代大幅提升；

三是智能設計，滿足i-Ship（E）船級符號，具備智能能效管理、智能航行、智能貨物、集成平臺等功能，具備自主裝卸貨能力，可實現(xiàn)有人值守的貨物系統(tǒng)自主控制。

值得一提的是，“化學品船智能液貨集成控制系統(tǒng)”由第七〇八研究所所屬上海中船船舶設計技術國家工程研究中心有限公司（工程中心）、武漢船用機械有限責任公司、大連海事大學共同參與研制，該項目依托工信部課題“化學品船智能液貨系統(tǒng)開發(fā)”，以提高化學品船液貨裝卸效率、緩解裝卸貨期間人員疲勞、增加船舶和人員安全、縮短船舶在港停留時間，全面提升化學品船貨物管理作業(yè)安全性、作業(yè)質量與作業(yè)效率為目標，開發(fā)具有獨立知識產權的智能液貨集成控制系統(tǒng)。工程中心在其中承擔了多項核心模塊的研發(fā)工作，在原有智能貨物配載系統(tǒng)的基礎上，面向化學品船運營及實船設計特點，攻克了包括化學品相容性智能布置、裝卸流程智能生成、裝卸自主執(zhí)行輔助決策三大技術難點。

據(jù)了解，“金海瀚”輪是上海中遠海運繼今年6月30日首艘13800噸不銹鋼化學品船“金海瀛”輪之后，又一艘投入運營的化學品船舶。