12月11日上午10：08時(shí)，浙江振興船舶修造有限公司一艘甲板運(yùn)輸船“呈泰安航”輪順利上水。這是浙江振興船舶修造有限公司今年建造完工的第10艘遠(yuǎn)洋船舶。

“呈泰安航”輪由臺(tái)州市椒江捷達(dá)船舶技術(shù)服務(wù)部設(shè)計(jì)，浙江省船舶檢驗(yàn)局臺(tái)州檢驗(yàn)處負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，船東為浙江呈泰運(yùn)輸有限公司。據(jù)悉，“呈泰安航”輪總長(zhǎng)度164.83m，型寬45.00m，型深9.00m，設(shè)計(jì)吃水6.00m，排水量33793.10 t。

“呈泰安航”輪采用N8300ZC4 船用柴油機(jī) 2 臺(tái)，額定功率 1470KW，額定轉(zhuǎn)速 500r/min，采用GWC60.74 齒輪箱 2 臺(tái)，設(shè)計(jì)航速約為 9.0 節(jié)， 續(xù)航力2000 mile，為連續(xù)單甲板帶首樓甲板、局部雙層底、球鼻艏、帶尾框底骨的鋼板焊接尾柱、左右舷舭部設(shè)有舭龍骨，由兩臺(tái)船用柴油機(jī)經(jīng)齒輪箱傳遞，驅(qū)動(dòng)兩固定螺距螺旋槳推進(jìn)的雙機(jī)雙槳雙舵尾機(jī)型鋼質(zhì)甲板貨船，貨艙區(qū)域?yàn)閱蜗蟼?cè)雙層底結(jié)構(gòu)，尾部甲板上設(shè)有機(jī)艙棚，首部設(shè)有左右舷甲板室，設(shè)六層甲板室。該輪設(shè)計(jì)為近海航區(qū)甲板貨船，適航于我國(guó)近海，溫度不低于-10℃水域，允許航行的最大海浪預(yù)報(bào)有效波高為 2.50 m。主要用于運(yùn)輸大型預(yù)制件、管、樁等大件貨物（應(yīng)為不燃貨物）。本船載貨區(qū)域主甲板結(jié)構(gòu)滿足對(duì)車輛甲板的要求，允許用總重量不大于 8 噸的叉式裝卸車輔助裝卸。

據(jù)浙江振興船舶修造有限公司項(xiàng)目經(jīng)理陳俊介紹，該船歷時(shí)9個(gè)月建造，在建造期間，公司積極與船東、船檢和設(shè)計(jì)院溝通對(duì)接，及時(shí)解決在建造過(guò)程中遇到的技術(shù)問(wèn)題，在時(shí)間上、生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)上、建造工藝上、技術(shù)難題的攻關(guān)上積極克服疫情、物流、技術(shù)等難題，隨時(shí)召開(kāi)視頻會(huì)議、調(diào)整生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)和工藝技術(shù)，在溫嶺造船史創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。  

據(jù)了解，“呈泰安航”輪是繼“浙龍輝001”甲板貨船后，臺(tái)州建造的第2艘45米寬甲板運(yùn)輸船。“浙龍輝001”由臺(tái)州方興船業(yè)有限公司建造，于6月16日建造完成下水。此前浙江宏盛造船有限公司連續(xù)建造2艘43米寬甲板運(yùn)輸船。“呈泰安航”輪是溫嶺造船史上最寬的一艘甲板運(yùn)輸船，在溫嶺造船史上再創(chuàng)新的佳績(jī)，實(shí)現(xiàn)新的歷史突破。