殼牌位于西澳大利亞近海的全球最大浮式液化天然氣裝置（FLNG）Prelude FLNG預(yù)計(jì)將在今年一季度持續(xù)關(guān)閉。

自去年12月初突發(fā)火災(zāi)事故之后，Prelude FLNG就一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。殼牌首席執(zhí)行官Ben van Beurden近日透露，公司需要在重啟FLNG之前仔細(xì)解決其問題，目前殼牌已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了與不間斷電源相關(guān)的電池系統(tǒng)存在電氣故障。

因此，在一季度剩余時(shí)間里，Prelude FLNG將繼續(xù)處于關(guān)閉狀態(tài)。殼牌稱，重啟的延遲也是由于澳大利亞嚴(yán)格的防疫規(guī)定導(dǎo)致。

此前，Prelude FLNG在12月初發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致FLNG失去主電源，電力供應(yīng)不穩(wěn)定。澳大利亞海上油氣安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)NOPSEMA因此在12月底下令殼牌關(guān)閉Prelude FLNG設(shè)施，直到確認(rèn)FLNG能夠正常和安全地運(yùn)作。這是Prelude FLNG投產(chǎn)以來第二次被迫關(guān)閉。

據(jù)了解，Prelude FLNG由韓國三星重工建造，是全球最大的浮式海工裝置。這艘FLNG船長489米，型寬74米，大小相當(dāng)于4個(gè)足球場，排水量達(dá)約60萬噸，建造時(shí)采用了大約26萬噸鋼材，具有超過150項(xiàng)專利。Prelude FLNG每年能夠生產(chǎn)360萬噸LNG、130萬噸冷凝水和400000噸LPG，其設(shè)計(jì)可抵抗百年一遇的暴風(fēng)雨，足以在澳大利亞熱帶氣旋季惡劣的天氣情況下繼續(xù)運(yùn)營。

雖然造價(jià)從未公布，但業(yè)界推測Prelude FLNG項(xiàng)目耗資超過了170億美元（約合人民幣1138.49億元），甚至超過了美國海軍福特號航空母艦（約130億美元）。然而，自2017年年中從韓國三星重工起航前往澳大利亞沿海的系泊地點(diǎn)以來，Prelude FLNG就經(jīng)歷了一系列安全和生產(chǎn)問題。事實(shí)上，在過去的四年半時(shí)間里，Prelude FLNG正常工作的時(shí)間甚至不到12個(gè)月。

Prelude FLNG在2019年6月發(fā)運(yùn)首批貨物，比原計(jì)劃推遲了兩年。但僅僅在半年多后，Prelude FLNG就在2020年2月因電力故障而關(guān)閉。在停產(chǎn)長達(dá)11個(gè)月后，Prelude FLNG于2021年1月恢復(fù)生產(chǎn)。去年大部分時(shí)間里，Prelude FLNG一直在正常運(yùn)行，直到12月初發(fā)生火災(zāi)再度停產(chǎn)。

據(jù)了解，Prelude FLNG位于西澳大利亞布魯姆東北偏北約475公里處，由殼牌擁有67.5%的股份，其余股份由日本國際石油開發(fā)株式會社（Inpex，17.5%）、韓國天然氣公司（Kogas，10%）和臺灣中油（5%）持有。