據(jù)報(bào)道，國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì) (ITF) 再次呼吁社會(huì)關(guān)注船員被遺棄的情況，工會(huì)代表正在努力確保已經(jīng)滯留的船員在船上有充足的食物和水。

根據(jù) ITF 的說(shuō)法，一艘貨船“Onda”號(hào)目前停泊在繁忙的航道附近，而且該船管理公司聲稱不會(huì)支付和提供船員費(fèi)用與物資，因此情況變得十分糟糕。

根據(jù) ITF 的說(shuō)法，該船在過(guò)去五個(gè)月里一直停泊在一條繁忙的航道附近。

（照片由 ITF 提供）

ITF 監(jiān)察協(xié)調(diào)員 Steve Trowsdale 警告說(shuō)，由于該船靠近西非塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾附近擁擠的航道，該船無(wú)法顯示側(cè)燈，因此發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)很高。ITF 呼吁地方當(dāng)局協(xié)助移動(dòng)該船只，同時(shí)要求位于洪都拉斯的航運(yùn)公司為船員、船只的安全提供保障。

據(jù)報(bào)道，這艘船齡 32 年的貨船“Onda”號(hào)已在達(dá)喀爾拋錨五個(gè)多月，ITF 稱該船已被宣布棄船。這艘 2,650 載重噸的船舶長(zhǎng) 252 英尺，在非洲的航線上運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，目前船上的發(fā)動(dòng)機(jī)已停止工作，導(dǎo)致船員無(wú)法使用電源、導(dǎo)航燈以及做飯。ITF 報(bào)告說(shuō)，有 4 名船員滯留在船上，來(lái)自喀麥隆、黎巴嫩、尼日利亞和敘利亞，他們被拖欠了 5 到 9 個(gè)月的工資。ITF 估計(jì)應(yīng)付薪酬超過(guò) 59,000 美元。

由于沒有電力，船員們被迫在甲板上升起明火做飯。ITF 當(dāng)?shù)卮�表表示，工�?huì)正在確保他們有足夠的食物和水在船上使用。

沒有電源，船員們?cè)诩装迳鲜褂妹骰鹱鲲�。（ITF 照片）

ITF 已要求塞內(nèi)加爾當(dāng)局將船只移至碼頭以減少發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)。根據(jù)《海事勞工公約》的規(guī)定，船員也已正式提出賠償要求。

“達(dá)喀爾的錨地一直有船只進(jìn)出。它距離西非的主要航道只有幾公里，”Trowsdale 說(shuō)。“夜間停在那里的一艘沒有照明的船只將船上的海員以及任何經(jīng)過(guò)該船只的人置于危險(xiǎn)之中。如果有任何一艘船在海上發(fā)生事故，將會(huì)給環(huán)境帶來(lái)災(zāi)難。”

ITF 還稱，由于該船的船旗國(guó)狀態(tài)不確定，使得情況變得更糟。該船在多哥注冊(cè)，但多哥表示，該船于 2021 年 7 月將其船旗轉(zhuǎn)移到圭亞那。根據(jù)ITF的說(shuō)法，圭亞那沒有該船的記錄，致使ITF指控該船在假船旗下非法運(yùn)營(yíng)。

檢查員還報(bào)告說(shuō)，該船此前已有類似遺棄船員的情況發(fā)生。2021 年在喀麥隆，該公司表示，該船由一名船員滯留在船上，而 ITF 調(diào)查后表示，有四名船員滯留在船上，數(shù)月未領(lǐng)到工資。

ITF方面已呼吁達(dá)喀爾當(dāng)局能夠?qū)Υ诉M(jìn)行干預(yù)。他們也呼吁塞內(nèi)加爾政府以人道主義為由采取救援行動(dòng)。