近日，四航局航通公司建造小型拋石船“如意”順利下水。

中國港灣-四航局聯(lián)營體承建的秘魯錢凱港項目建成后將成為南美洲的重要海上樞紐，助推秘魯打造太平洋沿岸的物流集散中心。項目建設內容包括4個碼頭泊位、防波堤、堆場、沙灘防護和綜合辦公區(qū)等。項目施工海域受超長周期波、強涌浪作用頻繁，極端海況下浪高超過3米。其中，總長2678米的主防波堤是項目的控制性工程，前400米處于波浪破碎帶，海況極為惡劣，推填施工難度極大。

“傳統(tǒng)的小型拋石船的干舷低，風急浪高時，船艙容易進水，在甲板作業(yè)的船員極易被涌浪拍打，危及人身安全。”工程部副部長彭志盛憂心忡忡，若不改變現(xiàn)狀則拋石任務難以如期完成，如何解決防波提拋石問題成為了當務之急。

項目技術專家在了解秘魯海岸的特殊海況后，經(jīng)過反復研究論證，決定研發(fā)一條如同如意金箍棒一般任意操作的遠程遙控拋石船，即在6級海風和3米波高的海況下，運石、拋石，操作人員在岸基上完成無人船舶的航行及拋石作業(yè)等操作。在研判技術難點后，項目組建技術團隊，開始了小型拋石船研發(fā)任務。

研發(fā)團隊在勘察分析拋石船工作環(huán)境后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的船舶都不具備工作條件。面對這種情況，研發(fā)團隊提出了“遙控式”“去機艙化”的設計理念，從國內遠洋運輸具備改造條件的拋石船到秘魯，以“搭積木”的方式對船舶進行組裝，以適應工程建設需要。

經(jīng)過7個月的努力，研發(fā)團隊終于設計出一款長19.8米、寬6米的可遠程遙控的裝配式小型拋石船，并為其配備了高精度的實時動態(tài)測量定位拋石管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能精確記錄拋石的位置和次數(shù)，減少人為多拋漏拋的失誤。研發(fā)團隊把船體分成可拆裝的3個部分，即動力艙、左浮體艙、右浮體艙。動力艙的位置也從常規(guī)的船艙移到甲板，以便左右浮體艙進行全方位密封，讓船舶變成整體防沉沒浮體結構，提高作業(yè)安全性。這樣一來，船舶不僅可以分裝進集裝箱進行海運，可拆卸的動力艙還能安裝到不同尺寸的小型船舶上，為其他船舶海上作業(yè)提供便利。

在眾人的期待中，可遙控的“如意”拋石船出現(xiàn)在國內試航水域，拋石船破浪前行，岸邊操作室里傳來船長吳師傅有力的回答：“1公里遙控指令正常、2公里正常……設備運轉正常！”聽到一切正常的指令，大家激動得熱淚盈眶。“第一次在岸上操作拋石船，不僅感到新奇，還感受到了“著陸”的安全感！”吳師傅贊嘆道。

如今，自主研發(fā)的遙控拋石船已經(jīng)成功運抵秘魯，投入到火熱的建設中。研發(fā)團隊也乘勝追擊，研發(fā)了遙控拋石船通信中斷后自動進入安全模式的裝置，讓永不止步的創(chuàng)新技術為海上作業(yè)安全再助一臂之力。