10月9日，韓國專門負(fù)責(zé)獨(dú)島（日本稱“竹島”）和郁陵島周邊海洋環(huán)境考察任務(wù)的“獨(dú)島世界”號海洋研究船首次出航。

當(dāng)天上午9時許，“獨(dú)島世界”號從慶尚南道巨濟(jì)市長木面的韓國海洋科學(xué)技術(shù)院(KIOST)南海研究所碼頭，經(jīng)過慶尚北道浦項(xiàng)后于10月10日抵達(dá)獨(dú)島研究前沿基地所在的郁陵島玄圃港。今后，“獨(dú)島世界”號將以玄圃港為據(jù)點(diǎn)，執(zhí)行郁陵島、獨(dú)島周邊海域的考察和研究任務(wù)。

“獨(dú)島世界”號為鋁制雙體船，噸位41噸，長18.8 米，寬 6.5米，吃水1米，配備了水動力噴氣推進(jìn)器，最大航速可達(dá)50海里/小時，將原本需要7個小時的郁陵島和獨(dú)島之間的航行時間縮短為4個小時，最多可載20人。該船配備了高性能制氧機(jī)充電器、各種潛水救援裝備、量程達(dá)2000米以上水深的精密水深測定儀、觀測各水層洋流速度和方向的超聲波流速計(jì)等多種研究設(shè)備，可對獨(dú)島和郁陵島周邊海底深層進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)悉，“獨(dú)島世界”號由高麗船舶（Koreaship）建造，去年2月簽訂建造合同，今年2月23日交付。該船原計(jì)劃今年4月從浦項(xiàng)起航，但由于專職駕駛員突然辭職而停航，隨著最近船員人力的補(bǔ)足，終于實(shí)現(xiàn)了首次出航。

高麗造船成立于1989年，原名高麗FRP造船株式會社，1991更名，曾建造了韓國首艘氣象觀測專用船“氣象一號（Gisang 1）”和亞洲首艘水下挖掘打撈船。

“獨(dú)島世界”號通航前，韓國沒有負(fù)責(zé)獨(dú)島和郁陵島周邊海洋環(huán)境考察任務(wù)的專用海洋研究船，一直借用民用漁船對獨(dú)島進(jìn)行調(diào)查，但由于使用普通船舶導(dǎo)致研究水平下降等原因，韓國從2019年開始推進(jìn)“獨(dú)島世界”號的建造項(xiàng)目。韓國業(yè)界人士表示，隨著“獨(dú)島世界”號的正式出航，韓國針對獨(dú)島和郁陵島周邊海洋環(huán)境的研究活動將變得活躍起來，有望強(qiáng)化韓國對獨(dú)島的實(shí)際控制。（王楚）