法國(guó)公司Energy Observer將推出一種液氫動(dòng)力的多用途貨船設(shè)計(jì)，這是一種新技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)零排放航行，同時(shí)又能提供非常高的運(yùn)輸能力和無(wú)人自動(dòng)能力。

據(jù)悉，在此之前，Energy Observer公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種無(wú)人自動(dòng)實(shí)驗(yàn)船，首次部署了完整的氫鏈，能利用過(guò)剩的可再生能源生產(chǎn)自己的氫氣。

Energy Observer公司創(chuàng)始人兼總裁Victorien Erussard介紹說(shuō)，公司將于近日在法國(guó)Brest舉行的“一個(gè)海洋”峰會(huì)期間展示這種船，目標(biāo)是展示面向零排放貨物運(yùn)輸?shù)脑�型方案�?/p>

當(dāng)前，技術(shù)已經(jīng)成熟，液態(tài)氫的儲(chǔ)存能得到很好的掌握，全球各地都部署了液化器，擁有最新一代大規(guī)模生產(chǎn)的燃料電池。在技術(shù)合作伙伴們的支援下，Energy Observer公司現(xiàn)在正在應(yīng)對(duì)最新的技術(shù)挑戰(zhàn)，例如大型儲(chǔ)罐的集成或低溫管理。

其中一家主要合作伙伴是Air Liquide公司，該公司擁有液氫的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、分配和安全能力，能帶來(lái)技術(shù)專長(zhǎng)和創(chuàng)新能力。

另一家戰(zhàn)略合作伙伴則是達(dá)飛集團(tuán)，雙方將分析這艘新一代貨船的商用和運(yùn)營(yíng)參數(shù)，共同致力于海上運(yùn)輸?shù)哪茉崔D(zhuǎn)型。

EODev是Energy Observer的一家下屬公司，曾設(shè)計(jì)了首艘經(jīng)過(guò)認(rèn)證的氫船，開(kāi)發(fā)了可訪問(wèn)和船舶化系統(tǒng)，是燃料電池在苛刻環(huán)境中的集成專家。

LMG Marin也是一家船舶設(shè)計(jì)公司，是脫碳推進(jìn)系統(tǒng)的先鋒，開(kāi)發(fā)了全球首艘液氫渡輪“Hydra”號(hào)，該公司將負(fù)責(zé)此次這一創(chuàng)新項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。

Ayro則是由Marc Van Peteghem創(chuàng)建的一家公司，主要為大型船舶提供輔助推進(jìn)系統(tǒng)，此次將為這艘創(chuàng)新貨船配備Oceanwings系統(tǒng)。

還有一家合作伙伴是法國(guó)船級(jí)社，這是海事法規(guī)和創(chuàng)新發(fā)展的重要參與者，自首艘氫動(dòng)力船推出以來(lái)，一直和Energy Observer公司密切合作。

這艘創(chuàng)新展示貨船將名為“Energy Observer 2”號(hào)，作為一艘旗艦船，其規(guī)格是根據(jù)大約5000載重噸左右的多用途貨船船隊(duì)更新的迫切需要而制定的，主要用于大陸內(nèi)部和沿海航線，代表了公路運(yùn)輸?shù)囊环N替代方案，無(wú)需重型物流就能�？亢线m的港口。

“Energy Observer 2”號(hào)主要信息如下：

船長(zhǎng)：120米

型寬：22米

吃水：5.5米

水面翼：1450平方米

載重噸：5000噸

集裝箱：240 TEU

滾裝橋樓：480車位米

雙層甲板高度：6.5米

入口坡道：15米寬

商用航速：12節(jié)

電力推進(jìn)：4兆瓦

燃料電池功率(RexH2 EODev)：2.5兆瓦

液態(tài)氫艙(LH2)：70噸(1000立方米)

航程：最高4000海里