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海洋衛(wèi)士壓載水

上船院氨燃料動(dòng)力7000車位汽車運(yùn)輸船獲得DNV原則性認(rèn)可

2022-03-17 18:43:38
來源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

上船院氨燃料動(dòng)力7000車位汽車運(yùn)輸船獲得DNV原則性認(rèn)可

近日,由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的氨燃料動(dòng)力7000車位汽車運(yùn)輸船獲得挪威船級(jí)社(DNV)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。

DNV中國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理Pettersen Øyvind、審圖部門主管Helge Jakobsen、合同前技術(shù)支持經(jīng)理李凌、客船及滾裝船船型專家曾志,上船院總工程師王剛毅、創(chuàng)新中心副總監(jiān)李鑫、船型開發(fā)部副主任張卓、PCTC船型研發(fā)總體主管盧晨等出席證書頒發(fā)儀式。

為助力“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn),在航運(yùn)和造船領(lǐng)域加快創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、引進(jìn)低碳和零碳替代燃料已經(jīng)刻不容緩。氨燃燒不產(chǎn)生二氧化碳,有望成為海事業(yè)青睞的替代燃料選擇之一,未來具有廣闊的商業(yè)化應(yīng)用前景。目前,氨燃料船舶已成為中國(guó)、韓國(guó)、和日本船舶行業(yè)共同關(guān)注和研究的焦點(diǎn)。

上船院氨燃料動(dòng)力7000車位汽車運(yùn)輸船獲得DNV原則性認(rèn)可

氨燃料汽車運(yùn)輸船型的研發(fā)基于上船院近兩年受市場(chǎng)熱捧的LNG動(dòng)力7000車位級(jí)船型。該項(xiàng)目取得的階段性成果,為下一代零碳汽車運(yùn)輸船型的市場(chǎng)推廣及未來訂單承接奠定了良好的技術(shù)儲(chǔ)備。

該船型有望成為新一代零碳汽車運(yùn)輸船的標(biāo)志性綠色船型,也為該船型的市場(chǎng)推廣及未來訂單承接奠定了良好的技術(shù)儲(chǔ)備,同時(shí),這也標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)在清潔能源動(dòng)力汽車運(yùn)輸船設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要突破。

為貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰”“碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略,加快綠色零碳動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā),以及在造船和航運(yùn)業(yè)的推廣應(yīng)用,上海船院堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)攻關(guān),自主研發(fā)設(shè)計(jì)了共5型液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力PCTC,并廣受市場(chǎng)熱捧,至今已承接訂單40余艘。

其中,包括去年由招商局金陵船舶(南京)有限公司承建的7000車雙燃料PCTC,以及今年由江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司承接的7600車雙燃料動(dòng)力PCTC等。

此外,上海船院設(shè)計(jì)的眾多高端PCTC還實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)交付。其中,去年9月,由上海船院設(shè)計(jì)、廈門船舶重工股份有限公司建造的7500車超巴拿馬型雙燃料PCTC“SIEM CONFUCIUS”號(hào)獲得了2021Shippax深海滾裝船最佳環(huán)境獎(jiǎng)。去年11月,由上海船院提供基本設(shè)計(jì)及詳細(xì)設(shè)計(jì)、江南造船建造的全球首艘LNG雙燃料+電池混合動(dòng)力+EMS能源管控系統(tǒng)的3600車PCTC“Auto Advance”號(hào)也成功實(shí)現(xiàn)交付。

2021年,上海船院基于已有的PCTC船型平臺(tái),在創(chuàng)新中心特別組建研發(fā)小組,對(duì)氨燃料動(dòng)力的技術(shù)性、復(fù)雜性、適用性、安全性等進(jìn)行了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)和項(xiàng)目研究,取得了階段性成果,并最終成功研發(fā)了此次獲得AiP的氨燃料動(dòng)力7000車PCTC。

眾所周知,在航運(yùn)和造船領(lǐng)域引進(jìn)低碳和零碳替代燃料已經(jīng)刻不容緩。氨燃燒不產(chǎn)生二氧化碳,有望成為海事業(yè)青睞的替代燃料選擇之一,未來具有廣闊的商業(yè)化應(yīng)用前景。目前,氨燃料動(dòng)力船舶已成為中國(guó)、韓國(guó)、日本和歐洲造船業(yè)共同關(guān)注和爭(zhēng)相研究的焦點(diǎn)。

在此次獲得AiP的基礎(chǔ)上,上海船院將繼續(xù)努力,在電池混合動(dòng)力及其他低碳和零碳新能源領(lǐng)域潛心研究,力求新突破,繼續(xù)深耕綠色環(huán)保PCTC市場(chǎng),為全球航運(yùn)業(yè)零碳發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國(guó)方案”。

 

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