挪威船舶設(shè)計(jì)公司Sirius Design & Integration近日獲得了來自挪威Gen2 Energy公司的一份設(shè)計(jì)合同，將設(shè)計(jì)2艘全球首型集裝箱式壓縮氫氣運(yùn)輸船。

這種Gen2集裝箱運(yùn)輸船全長大約190米，將能運(yùn)輸500個(gè)40英尺的集裝箱，船舶推進(jìn)系統(tǒng)使用氫燃料，盡可能減少碳足跡。該型船將專門用于大量壓縮氫氣的運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)成本效益高、安全綠色的航運(yùn)解決方案。

Gen2 Energy公司目前正在挪威Mosjøen開發(fā)大規(guī)模的氫氣生產(chǎn)，并將氫氣運(yùn)輸至北歐國家。運(yùn)輸大量裝有壓縮氫氣的集裝箱需要一種安全、有效和環(huán)保的方法，海運(yùn)是一種自然選擇，但目前還沒有船舶被批準(zhǔn)用于運(yùn)輸大量（大于100個(gè)）裝有壓縮氫氣的集裝箱。

Gen2 Energy公司首席執(zhí)行官Jonas Meyer表示，“運(yùn)輸氫氣具有挑戰(zhàn)性，我們很高興能處于技術(shù)發(fā)展的前沿，實(shí)現(xiàn)具有成本效益、安全和環(huán)保的物流解決方案。通過與經(jīng)驗(yàn)豐富的Sirius團(tuán)隊(duì)合作，相信我們將實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，并準(zhǔn)備在生產(chǎn)開始時(shí)向客戶交付氫氣。”

Sirius Design & Integration公司表示，“我們?yōu)樽约涸O(shè)定了為可持續(xù)設(shè)計(jì)和解決方案做出貢獻(xiàn)的目標(biāo)，以便我們在國際海事和船舶行業(yè)的客戶能安全、環(huán)保和盈利發(fā)展。因此，令人可喜的是，我們的第一份合同是船舶設(shè)計(jì)來自一家在整個(gè)價(jià)值鏈中注重環(huán)保的客戶。”

除了融合重要的安全因素，Sirius公司還將開發(fā)一種能源高效的船舶，能使用零排放燃料運(yùn)營。

DNV也將參與該項(xiàng)目，使用基于風(fēng)險(xiǎn)的方法來確定船舶設(shè)計(jì)的要求和建議，目的是最終獲得原則批復(fù)(AiP)，使這種特種集裝箱船每次航行能安全的運(yùn)輸大量的氫氣集裝箱。

Gen2 Energy沒有披露關(guān)于這2艘氫氣集裝箱運(yùn)輸船的預(yù)計(jì)開始建造或交付日期的信息，只是透露致力于在2024年年內(nèi)開發(fā)、建造、控制和運(yùn)營一個(gè)綠色氫的綜合價(jià)值鏈。