5月6日，長航集團所屬武漢長江船舶設(shè)計院研發(fā)設(shè)計的“三峽氫舟1號”召開建造開工協(xié)調(diào)會，這標志著國內(nèi)首艘500kw級氫燃料電池動力船完成設(shè)計開發(fā)，正式進入實船建造階段。

為貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，長航集團多年來長期關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多次開展內(nèi)河氫動力船舶及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研及座談，所屬武漢長江船舶設(shè)計院有限公司作為國內(nèi)知名專業(yè)船舶設(shè)計研究單位，在新能源及清潔能源船型開發(fā)方面深耕多年，積累了豐富的經(jīng)驗和業(yè)績，已經(jīng)預(yù)研多型氫燃料電池動力船舶。“三峽氫舟1號”項目的設(shè)計開發(fā)，是長航集團緊緊抓住船舶行業(yè)動力“綠色、智能”轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇，突破氫燃料電池實船應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)而形成的燃料電池船舶實踐項目，能較好地引領(lǐng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上發(fā)揮示范作用，是實現(xiàn)國家“碳達峰、碳中和”發(fā)展路徑的又一積極探索。

“三峽氫舟1號”由中國長江電力股份有限公司投資建造，長航集團所屬武漢長江船舶設(shè)計院有限公司總體研發(fā)設(shè)計，采用中國船舶重工集團公司第七一二研究所開發(fā)的氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)，通過了中國船級社武漢規(guī)范研究所設(shè)計審圖，該船交付后由長江三峽通航管理局用于三峽庫區(qū)及兩壩間交通、庫區(qū)巡查、應(yīng)急等工作。

該船是一艘以氫燃料為主并輔以磷酸鐵鋰電池動力的雙體交通船，總長49.90m，型深3.2m，設(shè)計吃水1.85m。采用全回轉(zhuǎn)舵槳推進，氫燃料電池額定輸出功率500kw，最高航速達到28km/h，巡航航速20km/h時的續(xù)航里程可達200km，取得中國船級社燃料電池-動力 1、綠色船舶－3、能效設(shè)計-3、智能船舶（智能機艙）等附加標志。