4月28日，土耳其造船與拖船運(yùn)營(yíng)商Uzmar船廠已經(jīng)和加拿大船舶設(shè)計(jì)公司Robert Allan簽署了協(xié)議，將合作設(shè)計(jì)和建造一系列新的甲醇燃料拖船，涉及4種新設(shè)計(jì)，代表了新一代低排放拖船，以滿足船東實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)的需求。

據(jù)悉，雙方將于之后不久披露這些甲醇動(dòng)力拖船系列的名稱，新船的總長(zhǎng)將為26-32米，將能提高能源效率和明顯減少每年的二氧化碳排放數(shù)量，其中還包括一種牽引拖船設(shè)計(jì)。

Uzmar船廠首席執(zhí)行官Ahmet Noyan Altuğ表示，“根據(jù)我們進(jìn)行的超過(guò)5年的研究，我們的團(tuán)隊(duì)相信，在化石燃料的替代燃料中，拖船最適用和最有效的選擇是甲醇。我們與Robbert Allan獨(dú)家合作這些新的甲醇動(dòng)力設(shè)計(jì)系列，是邁向新時(shí)代的一步，我們的目標(biāo)是在今年第四季度開始建造這些拖船，我們隨后將很快公布新設(shè)計(jì)的具體規(guī)格。”

Uzmar船廠希望這些生態(tài)友好的新拖船能替換其船隊(duì)的所有拖船，為全球市場(chǎng)提供一個(gè)可持續(xù)的低排放船解決方案。

早在2021年11月，Robbert Allan還與馬士基旗下拖曳運(yùn)營(yíng)商Svitzer公司簽署協(xié)議，將設(shè)計(jì)全球首艘采用綠色甲醇的燃料電池拖船，用于港口作業(yè)，目標(biāo)是從近岸小型拖船中提取甲醇可行性的知識(shí)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并應(yīng)用到更大的遠(yuǎn)洋集裝箱船上。