近日，中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）研發(fā)的GREEN DOLPHIN 210紐卡斯?fàn)枠O限型21萬(wàn)噸散貨船甲烷蒸汽重整制氫項(xiàng)目獲得意大利船級(jí)社（RINA）頒發(fā)的原理性認(rèn)可（AiP） 證書(shū)。

上船院總工程師王剛毅、創(chuàng)新中心副總監(jiān)李鑫、創(chuàng)新中心船型開(kāi)發(fā)部項(xiàng)目經(jīng)理、創(chuàng)新中心船型開(kāi)發(fā)部副主任張卓、創(chuàng)新中心項(xiàng)目開(kāi)發(fā)部項(xiàng)目經(jīng)理陳繼峰；意大利船級(jí)社大中華區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Luigi MATTERA、審圖中心主任張海文、亞洲卓越中心新燃料技術(shù)專家魏昭等出席證書(shū)頒發(fā)儀式。

該項(xiàng)目基于已交付的常規(guī)燃料21萬(wàn)噸散貨船DOLPHIN 210，由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院、意大利船級(jí)社和希臘船東Maran Dry Management Inc.（MDM) 共同完成。

該船型采用瓦錫蘭可以混燒氫的四沖雙燃料機(jī)作為主機(jī)，以LNG為主燃料，利用甲烷蒸汽重整制氫技術(shù)在船上現(xiàn)場(chǎng)制氫，并通過(guò)LNG的能冷液化回收制氫副產(chǎn)品CO2，使得船舶能效指數(shù)（EEDI）低于基線約48%以上，滿足第三階段要求，且碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）評(píng)級(jí)得分頗具優(yōu)勢(shì)，是LNG動(dòng)力船舶進(jìn)一步降碳的全新嘗試。另外，該船可以作為普通的雙燃料船建造，日后可以按照IMO要求的減碳時(shí)間節(jié)點(diǎn)根據(jù)需要逐步加裝制氫設(shè)備。

MDM 董事總經(jīng)理Babis Kouvakas 船長(zhǎng)表示：“Maran Dry Management 致力于擁抱能源轉(zhuǎn)型并致力于實(shí)現(xiàn)凈零航運(yùn)解決方案。與RINA和SDARI合作，將為我們提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的散貨船設(shè)計(jì)，將提前實(shí)現(xiàn)IMO 2050目標(biāo)，并最終實(shí)現(xiàn)接近零排放。該項(xiàng)目展示了我們對(duì)IMO設(shè)定的脫碳目標(biāo)的堅(jiān)定承諾和積極作用，提供了散貨船領(lǐng)域 (newcastlemax) 和整個(gè)航運(yùn)業(yè)獨(dú)有的開(kāi)創(chuàng)性概念，樹(shù)立了超越當(dāng)前和預(yù)計(jì)排放量的領(lǐng)先榜樣減排目標(biāo)，同時(shí)展示航運(yùn)未來(lái)的創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展道路。該設(shè)計(jì)將使我們能夠在增加氫氣百分比的情況下運(yùn)行船舶，隨著時(shí)間的推移降低排放量，以滿足到 2050 年日益嚴(yán)格的評(píng)級(jí)閾值。”

“這是一個(gè)令人興奮的設(shè)計(jì)，使船東能夠充滿信心地朝著IMO 2050 努力，因?yàn)樗�不依賴于新燃料的可用性或額外的技術(shù)發(fā)展來(lái)維持船舶的A 級(jí)。我們也很高興與 Maran Dry Management和RINA這樣的公司合作，并希望這將成為長(zhǎng)期互利關(guān)系的開(kāi)始。”SDARI總工程師王剛毅說(shuō)。

RINA Services 首席執(zhí)行官Paolo Moretti表示，“這個(gè)概念被設(shè)想用于各種尺寸的船只。我們已經(jīng)批準(zhǔn)了它在 MR 油輪上的可行性，這個(gè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將展示Newcastlemax 散貨船設(shè)計(jì)如何從液化天然氣和氫氣解決方案中獲益。我們很榮幸也很高興能與Maran Dry Management 和 SDARI 合作，支持他們?cè)诿撎挤矫娴拈_(kāi)創(chuàng)性觀點(diǎn)。”

據(jù)介RINA紹，該方案利用現(xiàn)以非常成熟的LNG燃料在船上現(xiàn)場(chǎng)制氫，解決了氫燃料儲(chǔ)運(yùn)的技術(shù)瓶頸，并超前達(dá)到IMO減碳要求。它還旨在減少船舶的阻力以提高整體運(yùn)營(yíng)效率。

作為船級(jí)社，RINA 審查SDARI提交的計(jì)算和設(shè)計(jì)圖紙，以確保它們符合最新的法定和RINA入級(jí)規(guī)則和條例，并充分利用 RINA 在這種創(chuàng)新燃料解決方案中已經(jīng)獲得的經(jīng)驗(yàn)提供技術(shù)支持。