2022年12月3-4日，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心在上海組織召開(kāi)了“船舶智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)專項(xiàng)”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)。中國(guó)船舶集團(tuán)第十一研究所作為專項(xiàng)牽頭單位向與會(huì)專家組進(jìn)行匯報(bào)，經(jīng)過(guò)質(zhì)詢與討論，專家組一致同意專項(xiàng)通過(guò)驗(yàn)收。

會(huì)上，十一所與集團(tuán)公司骨干船企、行業(yè)知名船企、高等院校等十余家課題參研單位分別向?qū)＜医M匯報(bào)了專項(xiàng)總體和分課題研究情況，專家組認(rèn)真聽(tīng)取了牽頭單位與各課題參研單位的匯報(bào)，仔細(xì)審閱課題驗(yàn)收材料，并針對(duì)課題研究成果進(jìn)行質(zhì)詢。經(jīng)過(guò)2天緊張的驗(yàn)收評(píng)審，專家組一致認(rèn)為，通過(guò)船舶智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)專項(xiàng)的實(shí)施，解決了船舶單一數(shù)據(jù)源詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)協(xié)同難題，實(shí)現(xiàn)了基于三維模型的設(shè)計(jì)、送審、制造一體化，突破了船舶智能制造車間組網(wǎng)、海量數(shù)據(jù)傳輸和異構(gòu)數(shù)據(jù)融合等技術(shù)，支撐了數(shù)字化多工位協(xié)同制造、多數(shù)據(jù)源協(xié)同集成。其中形成的船體分段、管子加工、分段涂裝三大智能車間解決方案，型材切割、條材切割、小組立、平面分段、管子加工等五條中間產(chǎn)品智能生產(chǎn)線集成方案，建立的生產(chǎn)線智能控制驗(yàn)證平臺(tái)、關(guān)鍵工藝智能化設(shè)計(jì)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)、智能車間集成驗(yàn)證平臺(tái)和車間智能制造互聯(lián)互通集成驗(yàn)證平臺(tái)，有效支撐了國(guó)內(nèi)造船企業(yè)智能車間建設(shè)，在國(guó)內(nèi)骨干船廠示范應(yīng)用中取得了良好的成效，同意專項(xiàng)通過(guò)驗(yàn)收。

在工業(yè)和信息化部、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司的指導(dǎo)下，十一所牽頭承擔(dān)的“船舶智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)專項(xiàng)”，圓滿完成全部研究任務(wù)，專項(xiàng)以船舶智能車間為對(duì)象，圍繞船體分段制造、管子加工和分段涂裝等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)，完成了智能制造技術(shù)集成應(yīng)用和面向智能制造的船舶設(shè)計(jì)技術(shù)研究，以及船舶智能制造車間互聯(lián)互通平臺(tái)開(kāi)發(fā)，突破了船舶中間產(chǎn)品生產(chǎn)線的智能決策技術(shù)等11項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，形成了船體分段、管子加工、分段涂裝車間解決方案，實(shí)現(xiàn)了船舶三維模型共享率提升80%以上，生產(chǎn)設(shè)計(jì)總體效率提高20%以上，分段制造車間現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到90%以上，部分示范應(yīng)用造船企業(yè)分段制造階段每修正總噸工時(shí)消耗降低至15工時(shí)以內(nèi)，為行業(yè)推進(jìn)船舶智能制造，構(gòu)建智能船廠提供了有力的技術(shù)和智能裝備支撐，為國(guó)家建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)了智慧力量。