亞洲首家本土郵輪巨頭云頂香港申請(qǐng)清盤、旗下兩家德國造船集團(tuán)破產(chǎn)，面對(duì)自己一手打造的郵輪帝國分崩離析的結(jié)局，馬來西亞賭王林國泰卻將矛頭對(duì)準(zhǔn)了德國政府。

林國泰：德國新政府背信棄義，強(qiáng)加不合理要求

據(jù)彭博社報(bào)道，林國泰在1月24日的一封信函中稱，云頂香港會(huì)落入清盤局面，歸咎于德國新政府背信棄義，拒絕為云頂香港旗下MV Werften造船集團(tuán)提供融資，最終迫使云頂香港使出清盤下策以保護(hù)現(xiàn)有資產(chǎn)。

林國泰的這封信件稱，作為去年重組協(xié)議的一部分，德國前政府同意提供6.2億美元的信貸額度，幫助MV Werften繼續(xù)完成“環(huán)球夢”號(hào)的建造工作。然而，當(dāng)去年12月德國新政府上臺(tái)后，卻提出了被林國泰形容為“不合理的”另一種替代方案，并要求個(gè)人擔(dān)保。

此外，在林國泰按照事先要求向云頂香港注資3000萬美元之后，德國新政府也不允許云頂香港獲得關(guān)鍵的現(xiàn)金存款。林國泰稱，缺乏資金最終迫使云頂香港尋求清盤。

在這封信件中，林國泰和云頂香港前副行政總裁兼集團(tuán)總裁區(qū)福耀共同表示：“我們之所以淪落到現(xiàn)在的地步，是因?yàn)榻灰追經(jīng)]有履行他們的合同承諾，而這些承諾是你們?cè)S多人不懈談判并在2021年6月達(dá)成的重組計(jì)劃的一部分。”

一位匿名知情人士透露，林國泰的這份信件是發(fā)送給法國農(nóng)業(yè)信貸銀行的。這家法國銀行隨后將信件轉(zhuǎn)發(fā)給了貸款銀團(tuán)的其他成員。法國農(nóng)業(yè)信貸銀行駐香港代表拒絕置評(píng)。

林國泰指出：“如果我們的合同伙伴履行了他們的義務(wù)，云頂香港本可以在這起疫情‘黑天鵝’事件中幸存下來。德國當(dāng)局強(qiáng)加給我們所有人的處境是，我們必須在圣誕節(jié)和新年期間籌集大量新資金，回想起來這根本就是一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)。”

據(jù)了解，今年70歲的林國泰是馬來西亞已故賭王林梧桐的次子，在林梧桐退休后接手成為云頂集團(tuán)董事長及首席執(zhí)行官，目前持有云頂香港76%股份，其個(gè)人資產(chǎn)估計(jì)為25億歐元，在馬來西亞富豪榜排名第6位。

作為云頂集團(tuán)賭場業(yè)務(wù)多元化的舉措之一，林國泰從1990年代起積極在香港擴(kuò)展郵輪業(yè)務(wù)。1993年，在林國泰的策劃下，林梧桐以1.625億美元的價(jià)格從一家瑞典公司手中收購兩艘新建郵輪，成立了麗星郵輪公司。2009年，麗星郵輪更名為云頂香港有限公司。此后，林國泰又在2015年收購水晶郵輪；同時(shí)發(fā)布新品牌星夢郵輪，專注亞洲市場。

2015年至2016年，云頂香港進(jìn)軍郵輪建造業(yè)，收購德國Lloyd Werft造船集團(tuán)，還收購了三家船廠整合成立MV Werften造船集團(tuán)，專為旗下三大郵輪品牌建造新一代先進(jìn)郵輪。

然而，在疫情沖擊下，云頂香港與其他郵輪公司一樣遭遇巨大打擊，陷入財(cái)務(wù)困境。為了挽救云頂香港，作為主席兼行政總裁的林國泰在2020年承諾將其持有的云頂香港股份用作抵押貸款，同時(shí)啟用林梧桐時(shí)代的老將區(qū)福耀為云頂香港執(zhí)行董事兼副行政總裁，希望能夠挽回頹勢。

然而，隨著云頂香港在1月18日申請(qǐng)清盤，林國泰已經(jīng)在1月21日辭去云頂香港主席兼行政總裁職務(wù)，區(qū)福耀也在同日辭任，雙雙退出董事會(huì)。對(duì)此，林國泰解釋稱，辭職主要是為了給予臨時(shí)清算人自主權(quán)，以便為公司制定最佳解決方案。

德國政府：已采取一切措施，云頂香港應(yīng)為船廠破產(chǎn)負(fù)責(zé)

回應(yīng)林國泰的指責(zé)，德國政府官員重申，已經(jīng)竭盡所能拯救MV Werften。

德國經(jīng)濟(jì)部表示，去年6月德國政府確實(shí)承諾通過德國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定基金（WSF）幫助MV Werften在疫情期間維持運(yùn)營，并提供資金支持在10月完成建造“環(huán)球夢”號(hào)。

德方聲明指出：“為了履行對(duì)造船廠的責(zé)任，云頂香港理應(yīng)作出適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)貢獻(xiàn)，以彌補(bǔ)短期流動(dòng)性缺口，并確保獲得WSF提供的融資。在WSF穩(wěn)定措施的背景下，要求業(yè)主做出自己的貢獻(xiàn)是常見的做法。”

德國經(jīng)濟(jì)部長Robert Habeck此前也稱，船廠破產(chǎn)應(yīng)當(dāng)歸咎于云頂香港自身，“德國政府采取了一切措施來防范MV Werften破產(chǎn)以保住就業(yè)。但是所有人拒絕了我們的幫助，于是導(dǎo)致破產(chǎn)申請(qǐng)”。

據(jù)稱，德國政府愿意伸出援手，提供6億歐元的紓困貸款，但條件是云頂香港必須額外資助10%或6000萬歐元，外加提供擔(dān)保。在云頂香港1月11日發(fā)布的船廠破產(chǎn)公告中，也提及德國政府確實(shí)有尋找新融資的建議，但云頂香港已拒絕上述提案。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的公告內(nèi)容，2021年12月21日，以WSF為代表的相關(guān)德國當(dāng)局以及德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部尋求擺脫并用新的融資方案取代現(xiàn)有的“環(huán)球夢”號(hào)融資架構(gòu)，從而完成新WSF融資方案，并尋求對(duì)新WSF融資方案項(xiàng)下的備用金施加額外條件。這些額外條件包括要求“環(huán)球夢”號(hào)融資協(xié)議的參與銀行以新WSF融資方案項(xiàng)下的WSF為受益人優(yōu)先并將其在“環(huán)球夢”號(hào)融資協(xié)議項(xiàng)下的現(xiàn)有擔(dān)保置于次要位置，同時(shí)要求云頂香港控股股東向MV Werften提供額外資金6000萬歐元、并提供不少于6000萬歐元的新額外擔(dān)保。

云頂香港在公告中稱，本公司并無能力迫使“環(huán)球夢”號(hào)融資協(xié)議的參與銀行或其股東提供WSF及德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部現(xiàn)時(shí)根據(jù)新WSF融資方案項(xiàng)下要求的額外財(cái)務(wù)資助。因此，云頂香港被拒絕使用其按合約規(guī)定享有的流動(dòng)資金池。2022年1月5日，云頂香港獲悉WSF將不會(huì)根據(jù)3億歐元融資的“不公開參與”部分支付3000萬歐元。

由于MV Werften“沒有任何可能獲得額外資金”，因此在1月10日向德國管轄法院申請(qǐng)破產(chǎn)程序。云頂香港稱，MV Werften的破產(chǎn)申請(qǐng)將引發(fā)融資協(xié)議違約，從而造成整個(gè)云頂香港集團(tuán)本金總額約27.77億美元的若干融資安排項(xiàng)下發(fā)生交叉違約。

一周之后，云頂香港在1月18日向百慕大最高法院提交清盤呈請(qǐng)，并表示“公司可動(dòng)用現(xiàn)金結(jié)余將于2022年1月底或1月底前后耗盡，即將無法償還到期債務(wù)”。

在云頂香港申請(qǐng)清盤之后，旗下郵輪已經(jīng)相繼停止運(yùn)營。星夢郵輪的“探索夢”號(hào)與去年12月底剛剛在中國臺(tái)灣地區(qū)復(fù)航，但已經(jīng)暫停了1月24日之后的全部航次。部署在香港特別行政區(qū)的“云頂夢”號(hào)早前就因防疫要去而停航，新加坡的“世界夢”號(hào)也暫停訂票。

在美國運(yùn)營的品牌水晶郵輪也宣布暫停運(yùn)營，旗下遠(yuǎn)洋郵輪將停航至4月29日，在歐洲的內(nèi)河郵輪則將停航至5月底。其中，在加勒比海航行的“水晶尚寧”號(hào)（Crystal Serenity）定于1月30日停航并�？吭诩永毡群５暮商m領(lǐng)土阿魯巴；在南極洲航線的“水晶奮進(jìn)”號(hào)（Crystal Endeavour）定于2月4日停航并�？吭诎⒏�廷的烏斯懷亞�？�。

水晶郵輪的另一艘“水晶交響曲”號(hào)（Crystal Symphony）原計(jì)劃在1月22日�？窟~阿密，為了躲避美國扣押而改道�？吭诎凸�馬的比米尼島。