6月14日，摩納哥干散貨船東GoodBulk公布了2022年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

報(bào)告期內(nèi)，GoodBulk實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5579.1萬(wàn)美元，較去年同期的4698.8萬(wàn)美元增加880.3萬(wàn)美元，或18.7%；凈利潤(rùn)達(dá)到395.5萬(wàn)美元，較去年同期的310.7萬(wàn)美元增加84.8萬(wàn)美元，或27.3%。

截至2022年3月31日的三個(gè)月中，GoodBulk船舶所有權(quán)天數(shù)為2,070天，與2021年第一季度相同，其預(yù)計(jì)整個(gè)2022年所有權(quán)天數(shù)預(yù)計(jì)將從去年的8030天減少到約7543天。一季度，該公司船隊(duì)海岬型船平均TCE為 16,887美元/添，巴拿馬型船平均TCE為18,335美元/天，而去年同期為14,592美元/天和12,594美元/天。

一季度，波羅的海海岬型船日平均收益為14,746美元/天，較去年同期的17,126美元/天下跌13.9%，比上一季度42645美元/天下跌65.4%。GoodBulk解釋稱，今年第一季度海岬型船收益的疲軟與巴西的鐵礦石出口量低密切相關(guān)，超出常規(guī)的降雨擾亂了采礦活動(dòng)和港口作業(yè)，導(dǎo)致該國(guó)鐵礦石出口量同比下降740萬(wàn)噸。此外，市場(chǎng)還受到中國(guó)疫情再度爆發(fā)的負(fù)面影響，上海和唐山（中國(guó)最大的煉鋼中心）的封控管理?yè)p害了工業(yè)活動(dòng)，一季度中國(guó)鐵礦石和煤炭進(jìn)口低迷，分別同比減少1530萬(wàn)噸和1710萬(wàn)噸。

“此外，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)也對(duì)干散貨行業(yè)產(chǎn)生了重大影響，引發(fā)了許多貿(mào)易（主要是煤炭貿(mào)易）的重新洗牌，一些地區(qū)貿(mào)易幾乎完全停滯（尤其是黑海）。俄羅斯和烏克蘭是主要的干散貨出口國(guó)，戰(zhàn)爭(zhēng)大大擾亂了兩國(guó)運(yùn)輸。” GoodBulk在報(bào)告中表示。

從二季度開始，整個(gè)GoodBulk 船隊(duì)在現(xiàn)貨市場(chǎng)上開放。報(bào)告顯示，在4月19日-5月16日期間該公司處置了3艘船舶，將部分投資貨幣化，其中包括公司唯一一艘巴拿馬型散貨船。三筆交易如下：

- 2022年4月19日，GoodBulk向新船東出售并交付了M/V Aquamaka，這是一艘2009年建造的海岬型船，載重噸179362噸。

- 2022年5月16日，GoodBulk向新船東出售并交付了M/V Aquaknight，這是一艘2007年建造的巴拿馬型船，載重噸75,395重噸。

- 2022年5月16日，GoodBulk向新船東出售并交付了M/V Aquascope，這是一艘2006年建造的海岬型船，載重噸174,008噸。

這三筆交易為GoodBulk產(chǎn)生了 4380 萬(wàn)美元的自由現(xiàn)金和 18.30% 的年化內(nèi)部收益率。克拉克森數(shù)據(jù)顯示，在處置上述船舶后，目前GoodBulk旗下已無(wú)巴拿馬型船，共擁有19艘海岬型船，總載重噸為3,404,654噸。

展望未來(lái)干散貨市場(chǎng)，GoodBulk表示：“今年剩余時(shí)間市場(chǎng)前景穩(wěn)健，因?yàn)榇��?duì)的增長(zhǎng)仍然有限，而且隨著煤炭數(shù)量的增加和中國(guó)鐵礦石需求在政府刺激政策的推動(dòng)下出現(xiàn)反彈，預(yù)計(jì)需求將進(jìn)一步增強(qiáng)。”