全球最大船用燃料供應(yīng)商Bunker Holding 2021/22財(cái)年收益激增，僅次于IMO 2020限硫令過渡期的水平。

Bunker Holding在周四的一份電子郵件聲明中表示，在截至4月30日的一年中，公司營(yíng)業(yè)收入為165億美元，同比增長(zhǎng)69.3%，稅前利潤(rùn)為1.03億美元，較去年的7,030萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)49%。

據(jù)了解， Bunker Holding 2021/22財(cái)年利潤(rùn)創(chuàng)下了公司歷史第二業(yè)績(jī)，僅次于2019/20財(cái)年稅前利潤(rùn)的1.552億美元。當(dāng)時(shí)由于航運(yùn)公司對(duì)VLSFO混合物的供應(yīng)不確定， IMO 2020限硫令過渡期的干擾導(dǎo)致了燃料行業(yè)利潤(rùn)的飆升。

Bunker Holding表示，銷量同比增長(zhǎng)3%，但未透露具體數(shù)字。在Ship & Bunker和SeaCred編制的“2022年十大燃料公司”報(bào)告中，對(duì)該公司在2021年銷量的預(yù)估為3000萬(wàn)噸，與前一年相比變化不大。

Bunker Holding首席執(zhí)行官Keld Demant在聲明中說：“在面對(duì)逆境時(shí)創(chuàng)造強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)已經(jīng)成為公司的標(biāo)志。今年，盡管Covid-19大流行仍然對(duì)全球物流供應(yīng)造成干擾，但我們的收入和利潤(rùn)都大幅增加。我們專注于為客戶創(chuàng)造價(jià)值，這對(duì)我們的成功至關(guān)重要。”

除疫情這類不可控問題外，Bunker Holding在過去一年中還卷入了一場(chǎng)制裁法庭案件。2021年12月，Keld Demant被判處四個(gè)月的緩刑，子公司Dan-Bunkering被罰款3000萬(wàn)丹麥克朗（460萬(wàn)美元），并被沒收1500萬(wàn)丹麥克朗的利潤(rùn)，Bunker Holding因2015-2017年在東地中海的航空燃料貿(mào)易中違反歐盟制裁而被罰款400萬(wàn)丹麥克朗。

今年早些時(shí)候，Bunker Holding 推出了新的五年戰(zhàn)略，即為未來加油，該戰(zhàn)略將使該集團(tuán)在新燃料和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮更多的咨詢作用。

Keld Demant表示：“利用我們?cè)谛袠I(yè)中的領(lǐng)先地位，我們很自然地與從未涉足海運(yùn)的新燃料類型的生產(chǎn)商和供應(yīng)商合作，成為其值得信賴的咨詢和支持方，將新燃料的生產(chǎn)商和供應(yīng)商與船東聯(lián)系起來，我們對(duì)此感到非常自豪。”

此外，Bunker Holding還宣布，戴爾技術(shù)公司的Anja Monrad和挪威Lundin Energy公司前總經(jīng)理Kristin Færøvik已經(jīng)加入其董事會(huì)，而Peter Korsholm已經(jīng)卸任。