正德海運看好明年散貨船市場表現(xiàn)，未來5年船隊規(guī)模將翻一番突破30艘。

今年下半年全球散貨船運價整體下滑，但中小型船影響相對較小。正德海運旗下船隊目前擁有14艘船，主要船型以靈便型散貨船等中小型船為主，今年度換約已經全數(shù)完成，換約后日租金表現(xiàn)依然理想。

另外，正德海運去年訂造的6艘4萬噸靈便型高規(guī)格節(jié)能散貨船將從明年第一季度開始陸續(xù)交付，其中已有3艘簽訂了3年以上的長約，日租金13000-15000美元，毛利率超過40%。以每日稅后凈利潤5000美元計算，每艘年稅后凈利約180萬美元，大幅增加營收及獲利比重及中長期運營基礎河穩(wěn)定性。

到2024年，正德海運船隊規(guī)模將達20艘。該公司預計靈便型船為下一波景氣循環(huán)的主力船隊，包括明后年交付的6艘新船及現(xiàn)有的5艘1.7萬載重噸多功能重吊船，正德海運追求良好稅后凈利績效，針對散運景氣循環(huán)擬定各船型的策略性租約，提供穩(wěn)定的獲利來源。

在船隊擴張方面，正德海運預期未來5年內將通過訂造新船和收購二手船等不同方式持續(xù)擴張船隊，推升船隊規(guī)模達30艘以上。

展望后市，正德海運指出，散運市場雖然受大環(huán)境影響，運價呈逐步下滑走勢，但以載運民生基本物資為主的散貨船，每年運載需求量穩(wěn)定，運價波動較��；再加上過去兩三年散貨船新船訂單偏低，明年IMO環(huán)保新規(guī)生效也會造成運力缺口，對市場前景樂觀看待。

今年第三季度，正德海運獲利稅后凈利潤新臺幣3.4億元（約合人民幣0.78億元），創(chuàng)下單季歷史新高；前三季度稅后凈利潤新臺幣8.06億元（約合人民幣1.84億元），同樣刷新紀錄，并且已經超過了去年全年水平。

正德海運預期，配合市場需求與發(fā)展的船隊擴張將有利于未來營收增長、獲利增加，以及長期發(fā)展，2023年獲利仍可維持平穩(wěn)，不受巿場波動影響。