8月31日，中國(guó)船舶長(zhǎng)興造船基地二期工程建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。伴隨著最后一段后澆帶的混凝土澆筑結(jié)束，該工程2號(hào)船塢塢口底板全部澆筑完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目塢口底板的重難施工點(diǎn)取得重大突破，船塢主體建設(shè)全面進(jìn)入中期加速新階段。

據(jù)了解，2號(hào)船塢是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司長(zhǎng)興島新廠區(qū)的重要設(shè)施和主體工程，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司總體設(shè)計(jì)，中交第三航務(wù)工程局有限公司承建。

該項(xiàng)目于2021年9月30開工建設(shè)，合同工期730天。作為超大型水工工程，其塢口基坑底板澆筑是整個(gè)船塢施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。自今年4月底開啟“搶險(xiǎn)式”復(fù)工以來(lái)，業(yè)主、設(shè)計(jì)和施工三方通力合作，攜手并進(jìn)，終于出色實(shí)現(xiàn)了這一重大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

超深、超期服役基坑的復(fù)雜施工環(huán)境給基坑底板的澆筑工作帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。為此，施工方始終把塢口安全放在首位，持續(xù)優(yōu)化施工方案和施工配置，對(duì)底板采用整體分層、分塊澆筑工藝，合理劃分澆筑區(qū)域，先后完成了16次混凝土澆筑，累計(jì)方量約15000立方米，切實(shí)保障塢口施工的安全質(zhì)量。

中國(guó)船舶長(zhǎng)興造船基地二期工程是國(guó)家發(fā)改委重大建設(shè)項(xiàng)目和上海市重點(diǎn)工程，今年以來(lái)，中國(guó)船舶長(zhǎng)興造船基地二期工程指揮部在中國(guó)船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，克服新冠肺炎疫情和極端高溫等困難，通過(guò)統(tǒng)籌各標(biāo)段項(xiàng)目部，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)及人員管控，確保疫情防控和工程進(jìn)展。截至目前，主要生產(chǎn)設(shè)施的招標(biāo)工作全部完成，船體聯(lián)合車間的切割工場(chǎng)、部件工場(chǎng)等外板安裝完畢，開始設(shè)備基礎(chǔ)和地坪澆筑，即將轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝階段。同時(shí)，廠區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)已全面鋪開，江南大道的路口已經(jīng)接通，并于9月1日實(shí)現(xiàn)試通車。

中國(guó)船舶長(zhǎng)興造船基地二期工程于2021年1月4日正式開工。該工程是落實(shí)中國(guó)船舶集團(tuán)與上海市政府戰(zhàn)略合作協(xié)議精神、推動(dòng)在滬船舶企業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展、深入貫徹落實(shí)海洋強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，是推動(dòng)中國(guó)船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵工程。

遵循“總體規(guī)劃、分步實(shí)施”建設(shè)原則，滬東中華新廠區(qū)選址位于上海長(zhǎng)興島南岸沿線，面積為214.6公頃，總投資180億元。第一階段計(jì)劃投資80億元，建設(shè)項(xiàng)目主要包括研發(fā)設(shè)計(jì)樓、船體聯(lián)合車間、曲面分段裝焊車間、舾裝件模塊中心、涂裝車間、1號(hào)室內(nèi)船塢、2號(hào)露天船塢、港池、舾裝碼頭等，規(guī)劃建筑面積46萬(wàn)平方米，形成年建造6艘特種船的生產(chǎn)能力，計(jì)劃于2023年年底建成。