在好望角型和巴拿馬型船領(lǐng)漲帶動(dòng)下，BDI指數(shù)在連續(xù)4天下跌后重新回升，9月30日，BDI指數(shù)上漲3點(diǎn)至1760點(diǎn)。雖然上周小幅下調(diào)3.18%，但BDI指數(shù)9月月漲幅已經(jīng)達(dá)到82.4%，創(chuàng)下2020年6月以來(lái)最大單月漲幅。

其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）在9月30日上漲1點(diǎn)至1955點(diǎn)，9月累計(jì)大漲547%，同樣創(chuàng)造2020年6月以來(lái)最大單月漲幅。好望角型船日均獲利上漲12美元至16214美元，幾乎是8月31日2505美元的6倍以上。

波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上周五上漲19點(diǎn)至2082點(diǎn)，日漲幅1%，月漲幅71%，是2013年9月以來(lái)最大單月漲幅。巴拿馬型船日均獲利上漲175美元至18742美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下跌11點(diǎn)至1663點(diǎn)，超靈便型船日均獲利18292美元。

上周，好望角型船市場(chǎng)由于澳大利亞礦商詢(xún)盤(pán)不多且大西洋航線表現(xiàn)安靜，市場(chǎng)氛圍有所降溫，而且可用運(yùn)力增加，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下調(diào)，BCI指數(shù)更失守2000點(diǎn)大關(guān)。巴拿馬型船與超靈便型船市場(chǎng)上周則受益于北太平洋航線糧食貨盤(pán)的支撐，加上煤炭貨盤(pán)持續(xù)釋放，市場(chǎng)氛圍整體較好，推升多運(yùn)輸煤炭和谷物的巴拿馬型船與超靈便型船運(yùn)價(jià)增加。

投資銀行Jefferies的分析師Omar Nokta認(rèn)為，中國(guó)振興經(jīng)濟(jì)和對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的努力應(yīng)該有利于散運(yùn)市場(chǎng)，另外全球能源短缺拉高煤炭需求，尤其能阻止運(yùn)價(jià)下跌，更有可能在未來(lái)幾年支撐整個(gè)市場(chǎng)。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2022年全球煤炭銷(xiāo)量總量將達(dá)到80億噸，重返2013年創(chuàng)下的歷史高位。

今年8月11日，歐盟對(duì)俄羅斯煤炭禁運(yùn)正式生效，歐盟去年自俄羅斯進(jìn)口3900萬(wàn)噸煤炭，占?xì)W盟煤炭進(jìn)口的36%；另一方面俄羅斯減少對(duì)歐盟天然氣供應(yīng)，加上歐盟多國(guó)水力等可再生能源受干旱影響減弱，迫使歐盟不得不重啟燃煤發(fā)電，造成煤炭需求上漲。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，德國(guó)煤電廠發(fā)電比去年同期增加了31%。

隨著歐盟對(duì)俄羅斯的煤炭禁令生效，歐盟不僅加大了從更遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)口煤炭的力度，還增加了煤炭進(jìn)口的數(shù)量，進(jìn)口國(guó)包括美國(guó)、澳大利亞、南非、哥倫比亞等。而歐洲最大產(chǎn)煤國(guó)波蘭此時(shí)卻傳出因?yàn)槊禾吭酵谠缴�，開(kāi)采成本太高，出現(xiàn)缺煤?jiǎn)栴}，不但無(wú)法輸出煤炭，還需要進(jìn)口應(yīng)急。

Omar Nokta指出，全球?qū)γ禾康拈L(zhǎng)期需求應(yīng)該會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)提振散運(yùn)市場(chǎng)，積極的一面是，煤炭出貨量將在幾個(gè)季度甚至幾年內(nèi)保持上升趨勢(shì)，這對(duì)于船東來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭，因?yàn)槊禾吭诟缮⒇浭袌?chǎng)中占有相當(dāng)大的比例，占所有貨物運(yùn)輸量的近25%，鐵礦石則占近30%。 在煤炭和鐵礦石需求增加的情況下，散運(yùn)市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)逐步回升。