韓國(guó)船級(jí)社(KR)1月24日表示，為幫助客戶(hù)進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)以應(yīng)對(duì)相關(guān)環(huán)保新規(guī)，新開(kāi)發(fā)了船舶水下輻射噪聲入級(jí)符號(hào)及相關(guān)指南。

水下輻射噪聲(Vessel’s Underwater Radiated Noise)是指在船舶上搭載的機(jī)械設(shè)備和推進(jìn)裝置等產(chǎn)生并傳播到水中的噪聲。近年來(lái)，隨著船舶向大型化、高速化方向發(fā)展，船舶引發(fā)的水下輻射噪音問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)魚(yú)類(lèi)和海洋哺乳類(lèi)動(dòng)物等海洋物種重要的聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)、行為甚至生存產(chǎn)生直接影響,對(duì)魚(yú)類(lèi)多樣性和水下生態(tài)系統(tǒng)造成不可逆的損害。

對(duì)此，包括國(guó)際海事組織(IMO)在內(nèi)的國(guó)際機(jī)構(gòu)正在對(duì)減少船舶水下輻射噪音進(jìn)行研討。2013年3月，IMO設(shè)計(jì)與設(shè)備分委會(huì)第57次會(huì)議批準(zhǔn)了非強(qiáng)制性的“減少商船水下輻射噪聲導(dǎo)則”；2014年3月，IMO第66屆海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)(MEPC)會(huì)議上正式審議通過(guò)該導(dǎo)則，以MEPC.1Circ.833號(hào)通函正式對(duì)外發(fā)布，目的是減小由商船產(chǎn)生的水下輻射噪聲對(duì)海洋生物可能產(chǎn)生的短期和長(zhǎng)期的負(fù)面影響，特別是對(duì)海洋哺乳類(lèi)動(dòng)物。

目前，北美及歐洲地區(qū)的國(guó)家也在積極研究水下輻射噪聲限制規(guī)則，歐盟正在對(duì)減少水下輻射噪聲研發(fā)提供援助，全球主要船級(jí)社包括DNV、法國(guó)船級(jí)社（BV）、美國(guó)船級(jí)社（ABS）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）等已將船舶水下輻射噪聲相關(guān)技術(shù)納入自身規(guī)范體系。

針對(duì)這種變化，韓國(guó)船級(jí)社開(kāi)發(fā)了船舶水下輻射噪聲入級(jí)符號(hào)及指南。該入級(jí)符號(hào)是以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)船舶水下噪聲描述和測(cè)量船舶水下聲波的數(shù)量和程序(ISO 17208)等為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的，提出了正常運(yùn)行(Transit)狀態(tài)和靜音運(yùn)行(Quiet)狀態(tài)、兩種運(yùn)行條件的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

韓國(guó)船級(jí)社的水下輻射噪聲入級(jí)符號(hào)為“URN-T(20)”，這意味著船舶在相當(dāng)于靜水（無(wú)風(fēng)無(wú)浪）狀態(tài)下以20海里/小時(shí)的速度航行，符合水下輻射噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

韓國(guó)船級(jí)社相關(guān)人士表示：“目前很多國(guó)家及港口都引入了水下輻射噪聲相關(guān)規(guī)定，溫哥華港等部分港口對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的船舶也提供港口使用費(fèi)優(yōu)惠。船舶在�？窟@些港口時(shí)，如果獲得了KR的水下輻射噪聲入級(jí)符號(hào)，就可以獲得優(yōu)惠。”（王楚）