據(jù)悉，“MANTA”號是一艘為收集和重新利用漂浮塑料廢物提供解決方案的船，主要在海洋垃圾濃度高的地區(qū)、受影響國家的沿海水域以及主要河流的入�？诟浇�運營。這艘獨特的船將于2025年年底投入運營，由非政府組織The SeaCleaners的綜合工程設計部門MANTA INNOVATION聯(lián)合船舶設計公司SHIP-ST和LMG MARIN共同設計。

“MANTA”號是一艘長56米、型寬26米、高62米的帆船船，該船將是首艘能大規(guī)模收集和處理漂浮海洋垃圾的集中式生態(tài)和技術工廠船，能防止海洋垃圾碎片化和在海洋漂流并滲透到海洋生態(tài)系統(tǒng)中。

當船不斷向前行駛時，通過船體中間的兩條傳送帶，就能夠把漂浮在海面或沉入水下一米處的廢物垃圾帶到船上。同時，在船體的尾部還安裝有三張巨大的網(wǎng)，其中兩個在船的側(cè)面，連接到支腿上，因此能夠達到46米的收集跨度。

另外，為了方便清理狹窄淺灘且難以到達的水域廢物垃圾，這艘船上還配有兩艘小型垃圾收集船，當大船不方便行駛時，只需派小船前往即可。

此外，在船上還設計有垃圾收集中心，一個分揀中心和一個回收工廠。當海洋上的垃圾被運送到大船上后，它們將被帶到船上的分揀中心，由兩名操作員負責分類處理。

“MANTA”號將由可再生能源技術組合提供動力，包括兩座風力發(fā)電機，兩座水輪發(fā)電機，和近500平方米的太陽能電池板，通過這些可再生能源為這艘船提供動力。

該船還將作為一個科學實驗室運營，用于觀察、分析和了解海洋塑料污染，并作為一個教育平臺向公眾開放。

法國船級社基于圍繞新技術和要求的風險環(huán)節(jié)，審查了“MANTA”號的整體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性和安全計劃。

The SeaCleaners創(chuàng)始人兼總裁Yvan Bourgnon介紹說，"海洋塑料污染是一場全球性生態(tài)災難，現(xiàn)在需要在陸地和海上采取緊急行動。我們很高興這艘船獲得了法國船級社頒發(fā)的原則批復，這對代表了我們的一個重要里程碑，表面我們解決塑料污染方法的穩(wěn)固性，我們即將進入該船的新開發(fā)階段，將向船廠發(fā)起招標。超過4.5萬個小時的研究和開發(fā)，有60多名工程師、技術人員和研究人員的參與，將使我們和合作伙伴充滿信心迎接未來。”

法國船級社船舶與海工業(yè)務技術與運營高級副總裁Laurent Leblanc表示，: “我們共同致力于推動海洋世界變得更好，將我們的專業(yè)知識帶入像‘MANTA’號這樣的開創(chuàng)性項目中，這是我們的核心做法，以幫助客戶應對挑戰(zhàn)，并提供實用建議，我們期待著這艘船進入下一階段。”