在全球能源需求日益增長(zhǎng)的背景下，LNG船市場(chǎng)“一船難求”，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)創(chuàng)年內(nèi)新高。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Poten & Partners表示，目前在大西洋航線的16萬(wàn)立方米LNG船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)達(dá)到了10萬(wàn)美元/天，亞洲或蘇伊士以東地區(qū)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)為8.5萬(wàn)美元/天，與今年的平均價(jià)格相比均大幅提升，作為對(duì)比亞洲年均價(jià)格為4.9萬(wàn)美元/天。

Poten & Partners指出，LNG船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)在3月觸底后，5月以來(lái)一直非常強(qiáng)勁。LNG需求飆升，以及買家因俄烏沖突而避開(kāi)俄羅斯貨物和船舶，導(dǎo)致更多長(zhǎng)期租船合同出現(xiàn)，進(jìn)而限制了現(xiàn)貨市場(chǎng)的船舶供應(yīng)。

此外，近期長(zhǎng)期租船的數(shù)量也大幅增加，船東正從現(xiàn)貨市場(chǎng)撤出運(yùn)力。Poten & Partners稱，現(xiàn)在已經(jīng)看到一些多年未見(jiàn)的10年期租船合同。過(guò)去兩個(gè)冬季因運(yùn)輸短缺而陷入困境的買家紛紛轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期租船，因此未來(lái)幾個(gè)月結(jié)束租約的LNG船數(shù)量將會(huì)更少，加劇供應(yīng)緊張。

同時(shí)，Poten & Partners提到，此前美國(guó)Freeport LNG出口終端因火災(zāi)而暫時(shí)關(guān)停，但這并未影響到LNG船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)的上漲。預(yù)計(jì)Freeport LNG出口終端到月底都將關(guān)閉。

Poten & Partners預(yù)估，F(xiàn)reeport LNG出口終端到月底都將關(guān)閉，供應(yīng)中斷應(yīng)該會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響，任何地方的供應(yīng)損失都意味著需求的損失，但目前還未看到。