上海中遠海運重工負責的塞浦路斯首艘LNG浮式儲存再氣化裝置（LNG-FSRU）改裝工作正在順利推進。1月14日，塞浦路斯天然氣公司宣布，兩個重要組件再氣化模塊和動力模塊已在上海中遠海運重工開始制作和安裝。

塞浦路斯天然氣公司稱，盡管疫情導致了全球材料短缺和物價飆升，但項目承包商中國石油管道局工程有限公司（CPP）仍然備齊了所需材料，并通過詳盡的工程計劃有效避免了工期損失，目前進展順利。項目監(jiān)理方表示，再氣化和動力模塊的制造進度已完成52%。

據(jù)了解，塞浦路斯在2020年7月啟動了瓦西利可港（Vassiliko Port）LNG終端項目，這是塞浦路斯最大的能源項目，總預算高達5億歐元。該項目由中國企業(yè)參與承建，合作伙伴包括中國石油管道局工程有限公司、中國船舶集團旗下的滬東中華造船（集團）有限公司、挪威Wilhelmsen Ship Management Limited和希臘Metron S.A.，將負責為塞浦路斯建造一座LNG終端，包含1艘浮式儲存再氣化裝置（FSRU）、1座用于FSRU系泊的碼頭、碼頭燃氣管道以及相關基礎設施，這也是中國企業(yè)與歐盟首次合作的一帶一路能源項目。

此前，上海中遠海運重工已經憑借較強的技術實力和成熟的海工產品設計、建造、改裝優(yōu)勢，成功中標該FSRU改裝項目。根據(jù)計劃，F(xiàn)SRU將由“Galea”號LNG船改裝而成，將重新命名為“ETYFA PROMETHEAS”號，在塞浦路斯注冊，這艘FSRU存儲容量為125000立方米，能夠從12萬立方米至21.7萬立方米LNG船上卸載LNG。交付后將�？吭谕呶骼�可港專門建造的LNG進口終端，與塞浦路斯的電網相連，直至2044年。

據(jù)國際船舶網了解，“Galea”號原為一艘136967立方米LNG船，建于2002年，IMO號9236614，原本由殼牌子公司Shell Tankers (Singapore)Pte. Ltd所有，在2019年12月以未公開價格出售給塞浦路斯利益方。2020年8月，“Galea”號抵達上海中遠海運重工。

2021年10月，上海中遠海運重工舉行了FSRU改裝項目割板儀式，標志著改裝項目完成了設計及采購階段的準備工作，正式進入現(xiàn)場建造快車道。同年12月，再氣化模塊切板儀式在啟東中遠海運海工舉行，再氣化模塊是FSRU改裝項目中最核心的模塊，切板開工標志著項目進入重要的里程碑節(jié)點。