近日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成達(dá)飛公司超大型LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船“CMA CGM LOUVRE”輪修理任務(wù)。本次修理為全球首例最大LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船“帶氣修理”（Warm Gas Condition），標(biāo)志著企業(yè)在新能源船舶修理領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵性和實(shí)質(zhì)性的一步，全面開啟了企業(yè)LNG雙燃料動(dòng)力船舶修理改裝的新篇章，進(jìn)一步夯實(shí)了企業(yè)在新能源船舶修理改裝領(lǐng)域的實(shí)力。

“CMA CGM LOUVRE”輪是一艘LNG雙燃料動(dòng)力23000TEU集裝箱船，船長400米，船寬61.3米，配備了由中國自主研發(fā)的WinGD雙燃料主機(jī)，LNG燃料艙達(dá)18600立方米，是全球最大箱位LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船。

“CMA CGM LOUVRE”輪此次進(jìn)廠修理LNG燃料艙處于Warm Gas Condition狀態(tài)，安全管控要求高，修理工期時(shí)間緊。公司高度重視，專項(xiàng)研討、統(tǒng)籌策劃，總管小組科學(xué)部署、合理安排，制定詳實(shí)的施工計(jì)劃、專項(xiàng)的安全策劃，確保項(xiàng)目順利施工。

在船舶進(jìn)廠前，總管小組所有成員及施工人員進(jìn)行了專項(xiàng)HSE安全培訓(xùn)。上船期間，施工人員攜帶氣體檢測儀，進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域穿戴防靜電服，全面做好個(gè)人防護(hù)，對船上所有危險(xiǎn)區(qū)域做好隔離防護(hù)及警示標(biāo)識(shí)，并設(shè)專職安全監(jiān)護(hù)員進(jìn)行全天候監(jiān)護(hù)。

同時(shí)，總管小組還積極與船方溝通協(xié)作，對LNG燃料艙狀況及管路狀況進(jìn)行全天候不間斷檢測，對該輪的接地電阻進(jìn)行定時(shí)檢測，確保了該輪在安全狀態(tài)下開展各項(xiàng)修理項(xiàng)目。

塢修期間，總管小組圍繞主線工程，合理規(guī)劃施工工序，充分利用吊運(yùn)資源，嚴(yán)格把控安全和質(zhì)量，順利完成該輪所有修理任務(wù)，提前出塢開航，贏得了船東的高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。

近年來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終貫徹綠色新發(fā)展理念，緊盯LNG、氫能等新能源發(fā)展機(jī)遇，致力于打造新能源船舶修造基地項(xiàng)目，建成了恒溫恒濕車間，“超大型LNG雙燃料動(dòng)力船舶修造技術(shù)”相繼通過GTT、BVS、CCS評估審核。2021年，企業(yè)相繼完成LPG船“法必儂”、“白令”修理改裝工程，為新能源船舶修理積累了豐富技術(shù)和現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。

此次“CMA CGM LOUVRE”輪的成功修理，不僅豐富了企業(yè)高技術(shù)含量、高附加值“雙高”項(xiàng)目的修理改裝產(chǎn)品鏈，更為后續(xù)承修更多LNG、LPG等新能源船舶奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。