6月22日凌晨3點(diǎn)，“海洋石油116”號(hào)這艘塢內(nèi)蛻變的“蛟龍”回歸6號(hào)泊位，開(kāi)啟塢修第三階段新征程。“海洋石油116”FPSO的十一天塢內(nèi)作業(yè)期中，招商工業(yè)孖洲島基地特涂事業(yè)部克服該項(xiàng)目總工程量大、油漆間隔時(shí)間長(zhǎng)、維修工期緊、特涂電量缺、工程交叉多等多種困難，順利完成了塢內(nèi)各項(xiàng)維修任務(wù)，較原定計(jì)劃提前24小時(shí)出塢，在攻堅(jiān)克難塢期管控的記錄中再續(xù)新章。

6月21日，21點(diǎn)整，“海洋石油116”號(hào)干塢開(kāi)始緩緩進(jìn)水，經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)準(zhǔn)備，凌晨0點(diǎn)，干塢閘口緩緩打開(kāi)。

此時(shí)4艘港作拖輪已在閘口警戒待命。

凌晨0點(diǎn)30分，“海洋石油116”號(hào)在港作拖輪的牽引下緩緩移出泊位。

凌晨3點(diǎn)，“海洋石油116”號(hào)成功與其它塢修船舶換位，以左舷靠泊深圳友聯(lián)船廠6號(hào)泊位。

“海洋石油116”號(hào)于6月11日進(jìn)入干塢，經(jīng)過(guò)11天連續(xù)晝夜施工作業(yè)，圓滿完成塢修第二階段任務(wù)——水下部分修復(fù)及船體外板涂裝作業(yè)。

此階段比計(jì)劃提前24小時(shí)完成，僅用1天完成1.8萬(wàn)㎡船體外殼的卸“甲”（清理海生物），3天超水船體外殼完成2.4萬(wàn)㎡的素裝整容，6天完成7.2萬(wàn)㎡的“新裝”作業(yè)。

這些作業(yè)不僅需要克服連續(xù)強(qiáng)對(duì)流下雨天氣的影響，見(jiàn)縫插針進(jìn)行涂裝作業(yè)，需各個(gè)隊(duì)伍之間作業(yè)無(wú)縫銜接完成，爭(zhēng)分奪秒搶奪時(shí)間窗口，更需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，不留一絲隱患在海上。

此次第二階段干塢作業(yè)，“海洋石油116”號(hào)除了實(shí)現(xiàn)華麗蛻變外，還對(duì)船體底部十余處海底門關(guān)鍵部位進(jìn)行修復(fù)，重新回歸海洋后，所有修復(fù)點(diǎn)一次全部合格。

面對(duì)種種困難，特涂事業(yè)部提前策劃溝通，將工程任務(wù)明確、分配、計(jì)劃、落實(shí)到個(gè)人，解決了工程量大工期緊的首要問(wèn)題；以優(yōu)先完成水線下72小時(shí)放水時(shí)間間隔油漆的辦法確保出塢時(shí)間，解決了油漆間隔時(shí)間長(zhǎng)的重點(diǎn)問(wèn)題；明確了各個(gè)區(qū)域用電需求，按需配置，優(yōu)化設(shè)備利用，與各部門研討方案，解決了特涂電力緊缺的問(wèn)題；通過(guò)以船殼為主線、尾尖艙特涂并行的方式及時(shí)調(diào)整工程設(shè)備位置，解決了各項(xiàng)工程交叉的問(wèn)題。

“海洋石油116”的此次塢內(nèi)特涂工程，既是一次挑戰(zhàn)，也是一種考驗(yàn)。面對(duì)有種種困難的工程和復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，特涂事業(yè)部全體員工懷著迎難而上、攻堅(jiān)克難的心態(tài)，充分發(fā)揮黨員突擊隊(duì)的精神，在全員的努力和各方的支持下順利完成，為今后同類重難點(diǎn)工程的處理提供了優(yōu)秀的范本和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

此刻，這艘投產(chǎn)近14年的石油“航母”，在深夜的戰(zhàn)斗中， “蛟龍蛻變”以全新姿態(tài)重返泊位，轉(zhuǎn)戰(zhàn)塢修第三階段，分秒必爭(zhēng)回歸海洋，爭(zhēng)取早日完成塢修返回油田一線復(fù)產(chǎn)！