連日來，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造人不懼“烤”驗，堅持崗位，奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，全力以赴打好“交付戰(zhàn)”，用行動詮釋了使命與擔當，交上了一份份讓客戶滿意的答卷。

提前2天高標準完成科考船改造

7月16日，文沖修造比原計劃提前2天完成“探索二號”輪適應(yīng)性改造，再次助力國家深海科考事業(yè)。

“探索二號”輪適應(yīng)性改造主要完成電源號ARV 的安裝、潛器應(yīng)急回收裝置、水聲通信設(shè)備的安裝及調(diào)試工程，涉及較多單位同步作業(yè)，文沖修造項目組全力協(xié)調(diào)各施工單位，成功提前完成此次適應(yīng)改造工程，受到深海所的高度贊揚。

“探索二號”是中國全數(shù)配備國產(chǎn)化科考作業(yè)設(shè)備的載人潛水器支持保障母船，采用了國際先進的電力推進系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，可為遠洋科考提供充足的動力和自動巡航功能。該輪不僅可以支撐深海、深淵無人智能裝備進行各項海試任務(wù)，還可搭載萬米級載人潛水器“奮斗者”號和4500米級“深海勇士”號載人潛水器。

再次刷新脫硫改裝項目周期

7月16日，文沖修造完成“MSC 卡琳娜”輪試航，順利完工交付。“MSC 卡琳娜”輪船長366米，是文沖修造承接的該脫硫改裝工程14K系列船的第6艘船。

“MSC 卡琳娜”輪于3月23日進入文沖修造，原始合同期65天，于5月底完成脫硫改裝及調(diào)試工作，相比同系列船提前將近10天。

改裝過程中，文沖修造三大工程部充分發(fā)揮團結(jié)協(xié)作精神，在長線工程艙室改裝過程中均能按照生產(chǎn)節(jié)點完成結(jié)構(gòu)改裝、管路安裝以及涂裝工程，為該輪提前完成脫硫改裝工程以及調(diào)試工作奠定基礎(chǔ)。“MSC 卡琳娜”輪進塢，創(chuàng)造了該系列船首次進1#塢的記錄，尾軸承換新尺寸及重量刷新了文沖修造換新尾軸承工程的新記錄。

高效率完成大型集裝箱船改裝

7月15日，日本K-LINE公司系列改裝項目第三艘大型集裝箱船“休斯頓橋”輪在文沖修造按期完工交付。

“休斯頓橋”輪貨艙冷藏箱座和高壓岸電改裝施工適值文沖修造生產(chǎn)高峰。項目組充分運用以往改裝經(jīng)驗，高效組織生產(chǎn)策劃，制定詳細周密的生產(chǎn)計劃，同時積極落實提升生產(chǎn)效率和能力的要求，提前做足做細生產(chǎn)技術(shù)準備工作。

冷藏箱系統(tǒng)改裝是該輪的重點長線工程，涉及6、7貨艙風機風筒等舾裝及加強改裝，鐵工共計70噸，電路改造電纜5500米。為提升生產(chǎn)效率效益，項目組群策群力，優(yōu)化施工工序，大力減少工序交叉。新舊風機風筒拆裝施工中，船體工程部充分協(xié)調(diào)有經(jīng)驗的施工隊伍，克服門吊資源緊張困難，利用卷揚機協(xié)助風筒吊裝，節(jié)約了40%的吊機時間，為其他工種施工爭取了寶貴時間，也為后期順利接線調(diào)試、項目順利完工奠定了基礎(chǔ)。