9月21日，2008立方米雙罐體LPG船“招港”輪在廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功修理開(kāi)航，所有工程項(xiàng)目均按原計(jì)劃完成，獲得船東客戶(hù)滿意。

據(jù)了解，“招港”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)大連投資有限公司旗下海南招港海運(yùn)有限公司旗下船舶。本次“招港”輪進(jìn)廠修理完成了加裝制氮裝置、直臂伸縮吊機(jī)，以及完成15年特檢。該輪工程覆蓋范圍廣、內(nèi)容多雜，且由于小船甲板、機(jī)艙空間狹窄，設(shè)備布置、物流轉(zhuǎn)運(yùn)、避免交叉作業(yè)、高效完工是重難點(diǎn)。

過(guò)程中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)過(guò)強(qiáng)度計(jì)算，采用擴(kuò)大機(jī)艙天窗口的方式完成直接吊運(yùn)下艙，順利完成制氮設(shè)備安裝定位。船舶進(jìn)塢第一天，檢查發(fā)現(xiàn)槳葉破損嚴(yán)重需要大修。項(xiàng)目組急船東之所急，為避免影響塢期，連夜協(xié)調(diào)塢修勞動(dòng)力，僅用6個(gè)小時(shí)便把槳葉拆除并運(yùn)回碼頭，并在5天的計(jì)劃塢期內(nèi)修復(fù)回裝完畢。

工程收尾階段，船東臨時(shí)提出對(duì)兩個(gè)液貨艙進(jìn)行0.7Mpa的密性試驗(yàn)，以確保滿足后續(xù)載貨安全要求。對(duì)此，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)科學(xué)論證，大膽創(chuàng)新，以成本更低操作更便捷的高壓空氣取代氮?dú)庵脫Q法測(cè)試罐體密性，并通過(guò)周密策劃，最終安全高效完成試驗(yàn)。這不僅為船東解決了實(shí)際難題，同時(shí)也為后續(xù)同類(lèi)船舶積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

隨著修船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工近年承接的液化氣體運(yùn)輸船舶比例逐漸增大。廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將持續(xù)推進(jìn)修船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。