日前，上海中遠海運重工成功完成地中海航運（MSC）“艾麗莎”輪431T新脫硫分段，該分段為公司脫硫改裝船舶里分段尺寸最大、最完整的分段。

在工程推進中，公司級部門高度重視，在船舶進廠前，總管小組就提前介入，熟悉圖紙、理順預(yù)制管系及設(shè)備，準備好相應(yīng)的勞動力。為了更大程度優(yōu)化施工流程，縮短施工周期，技術(shù)團隊根據(jù)公司實際，合理編制中組吊裝方案；此次一個大的創(chuàng)新就是，把原船的煙囪通過浮吊整體拆下來，為下一條船備用，同時為了節(jié)省預(yù)制時間，在碼頭上提前預(yù)制了一個新的煙囪分段，先行小組提前把新分段和新煙囪整體在碼頭上中組完成。先行小組與時間賽跑，按計劃完成分段中組裝焊、內(nèi)部設(shè)備和管系定位安裝以及整體涂裝工程，確保了吊裝大節(jié)點。

船舶靠廠后，總管小組嚴格按照公司防疫要求，合理制定防疫策劃和施工策劃，有條不紊開展工作。船體工區(qū)僅用12天完成船上拆舊，以及941/942超過15T的散裝加強，為吊裝分段做好了充分的準備。

吊裝分段前期，工藝與技術(shù)提前參與，研究制定了專業(yè)的吊裝方案和詳細的吊裝補充摘鉤方案；船體主管根據(jù)吊裝方案，提前策劃，積極與安監(jiān)部、生產(chǎn)部、質(zhì)量部、服務(wù)工區(qū)有效溝通，嚴格按照策劃一一推進落實。

過程中，安全管理人員認真仔細現(xiàn)場監(jiān)督檢查；質(zhì)檢管理人員揮灑汗水，爬上爬下，認真把控；現(xiàn)場各類起重，主動和浮吊長積極有效的溝通；涂裝工區(qū)的腳手架施工班組，安排專人負責，隨叫隨到的配合腳手架整改……

11月6日，800T“秦航工88”浮吊順利拆除120T舊煙囪分段；11月7日， 800T“秦航工88”成功浮吊吊裝431T新脫硫分段，這是目前公司脫硫改造最大、最完整的一個分段。

431T新脫硫分段的成功吊裝，既是一個重大節(jié)點，也是一個新的開始，展現(xiàn)了上海中遠海運重工干部員工敢于亮劍奮斗精神風貌，更加樹立了企業(yè)良好品牌形象。