隨著海洋平臺(tái)工作環(huán)境日益多樣化、復(fù)雜化，多學(xué)科耦合設(shè)計(jì)、性能最優(yōu)驅(qū)動(dòng)等發(fā)展趨勢(shì)對(duì)船舶總體性能研發(fā)體系提出了越來越高的要求。另一方面，人工智能、大數(shù)據(jù)、VR/AR等新一代信息化技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，為船舶總體性能的研究提供了新的研究手段。為充分利用信息化時(shí)代的各類新興技術(shù)，匯聚行業(yè)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)力量，通過深度融合船舶總體性能研究體系與計(jì)算工程應(yīng)用技術(shù)，重塑船舶總體性能研發(fā)模式，中國(guó)船舶科學(xué)研究中心面向社會(huì)公開發(fā)布“船舶總體性能創(chuàng)新研究開放基金”，歡迎各高等院校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)研究人員開展合作交流。

資助研究方向

01基于智能技術(shù)的船型幾何特征認(rèn)知與自主生成方法研究

02船體幾何建模與逆向重構(gòu)技術(shù)研究及程序模塊開發(fā)

03面向船舶計(jì)算力學(xué)的3D幾何表達(dá)和網(wǎng)格生成技術(shù)研究

04基于GPU的船舶CAE分析計(jì)算網(wǎng)格并行生成技術(shù)研究

05多學(xué)科仿真幾何共模表達(dá)方法研究

06基于數(shù)據(jù)庫的重載APP仿真結(jié)果轉(zhuǎn)換映射接口模塊開發(fā)

07面向云端的船舶總體性能三維數(shù)據(jù)可視化技術(shù)研究

08基于智能技術(shù)的船舶總體性能設(shè)計(jì)方法研究

09多源異構(gòu)船舶總體性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)的高性能分布式存儲(chǔ)架構(gòu)研究

10硬件資源安全虛擬化應(yīng)用技術(shù)研究

11基于區(qū)塊鏈的聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)研究

12船舶總體性能綜合評(píng)價(jià)方法與指標(biāo)體系構(gòu)建研究

13基于人工智能的極端海況波浪全過程預(yù)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究

14基于機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的實(shí)際風(fēng)浪環(huán)境下的船舶操縱運(yùn)動(dòng)模擬方法

15三維強(qiáng)非線性波浪載荷分析方法及程序開發(fā)

16基于無網(wǎng)格方法的耐波性預(yù)報(bào)APP

17融合數(shù)理方程和人工智能的船舶操縱運(yùn)動(dòng)預(yù)報(bào)方法研究

18基于機(jī)器學(xué)習(xí)的流動(dòng)控制計(jì)算軟件

19基于格子Boltzmann方法的水下航行體湍流高保真求解器

20針對(duì)復(fù)雜工況船體航行的高精度多相流固耦合求解器

21基于大規(guī)模并行計(jì)算的水下爆炸沖擊強(qiáng)耦合數(shù)值仿真平臺(tái)

22復(fù)雜船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)與聲輻射的全頻段譜單元建模理論及程序研制

23海洋冰蓋和密度分層對(duì)水聲傳播特性影響的理論模型與計(jì)算方法

24基于勢(shì)流理論的船型優(yōu)化APP

申報(bào)要求

1、本批指南面向社會(huì)公開發(fā)布，每個(gè)項(xiàng)目資助金額為40~150萬元，研究周期不超過12個(gè)月，將通過與中國(guó)船舶科學(xué)研究中心簽訂合同的方式進(jìn)行資助。對(duì)于取得重大進(jìn)展的課題，將在后續(xù)予以持續(xù)資助；對(duì)嚴(yán)重達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求的課題，將視情況終止資助。

2、申報(bào)單位應(yīng)具有法人資格，具備較強(qiáng)的科研能力和條件，運(yùn)行管理規(guī)范。

3、申請(qǐng)者應(yīng)具有高級(jí)職稱或博士學(xué)位，或有不少于兩位同行正高職專家的推薦，每位申請(qǐng)者每年只能申報(bào)一項(xiàng)課題。

4、申報(bào)單位和項(xiàng)目申請(qǐng)人應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)科研誠信要求，申報(bào)單位對(duì)項(xiàng)目申報(bào)人員的申報(bào)資格負(fù)責(zé)。不受理已列入科研誠信失信名單且尚未解禁的單位和申請(qǐng)人申報(bào)。

5、項(xiàng)目申報(bào)單位可選擇指南中某一指南條目開展研究，自主確定項(xiàng)目名稱、合理測(cè)算經(jīng)費(fèi)需求，并提出可考核、可驗(yàn)證的研究成果。

6、請(qǐng)?jiān)谡J(rèn)真閱讀指南書的基礎(chǔ)上編寫項(xiàng)目申請(qǐng)書（模版見附件1），對(duì)研究?jī)?nèi)容嚴(yán)重不符合指南需求的申請(qǐng)書、以及未按照要求進(jìn)行蓋章或簽字的申請(qǐng)書將因無法通過形式審查而被淘汰。單位蓋章須與后續(xù)簽訂合同單位名稱保持一致。

7、研究?jī)?nèi)容應(yīng)不涉及國(guó)家秘密，保密審查由申請(qǐng)者所在單位自行負(fù)責(zé)。

8、申請(qǐng)書由中國(guó)船舶科學(xué)研究中心開放基金管理辦公室受理，受理截止日期2022年4月10日。申請(qǐng)者須在截止日期前將申請(qǐng)書Word電子文檔（光盤）和紙質(zhì)申請(qǐng)書（一式二份）送至管理辦公室。申請(qǐng)書一經(jīng)接受概不退回。

9、經(jīng)形式審查、書面評(píng)審和會(huì)議評(píng)審確定承研單位及負(fù)責(zé)人，相關(guān)活動(dòng)安排及評(píng)審結(jié)果由管理辦公室以電話、短信或電子郵件的方式告知申請(qǐng)者。

10、資助項(xiàng)目取得的研究成果，包括發(fā)表論文、專著、研究報(bào)告、軟件、專利及獲獎(jiǎng)、成果報(bào)道等，應(yīng)當(dāng)注明得到船舶總體性能創(chuàng)新研究開放基金項(xiàng)目資助和項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)或作有關(guān)說明。

11、為加強(qiáng)資助課題的學(xué)術(shù)交流，開放基金管理辦公室每年將舉辦相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研討會(huì)，獲資助課題負(fù)責(zé)人有義務(wù)參加相關(guān)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

聯(lián)系方式

聯(lián)系人：

白亞強(qiáng)（18761535134）

王  琦（13812054437）

申請(qǐng)書郵寄地址：

江蘇省無錫市濱湖區(qū)山水東路222號(hào)

中國(guó)船舶科學(xué)研究中心，白亞強(qiáng) 收

郵編：214082

郵箱：baiyaqiang@cssrc.com.cn