新造船市場

船舶經(jīng)紀公司Allied在其最新周報中表示，過去一周，新造船市場相對活躍。氣體運輸船板塊成功收獲大單，這與該板塊樂觀情緒以及優(yōu)異表現(xiàn)相一致；油輪板塊的新訂單與前一周相比有所減少，這與貨運市場的總體積極表現(xiàn)并不相符；干散貨船板塊沒有看到下單跡象，這可能是因為過去幾個月貨運市場波動劇烈，且不確定性上升。

另一家船舶經(jīng)紀公司Banchero Costa的報告顯示，Knutsen OAS Shipping在現(xiàn)代三湖訂造了9艘倉容量約17萬立方米的VLGC，計劃2025年和2026年交付，單價約為2.245億美元；Atlas Maritime在大韓造船訂造了2艘約11.5萬載重噸阿芙拉型油輪，預(yù)計2024年底交付，單價約為6400萬美元；日本船東Nisshin Kaiun在南通象嶼訂造了2艘約63500載重噸大靈便型油輪，交付時間為2024年。

二手船交易市場

過去一周，船東對二手船的興趣有增無減。Allied表示，二手干散貨船交易量較為穩(wěn)定。近期運費大幅波動擾亂了市場買賣雙方的情緒，船舶資產(chǎn)價格的大幅調(diào)整已經(jīng)反映出這種情況。鑒于目前總體形勢不明朗，預(yù)計未來一段時間交易量將持續(xù)波動。二手油輪交易繼續(xù)保持強勁增長，交易涉及各類船型及不同船齡，船舶資產(chǎn)價格出現(xiàn)上漲。

Banchero Costa的報告顯示，2004年建造的306200載重噸VLCC PRINCESS MARY輪（裝有BWTS）以超過4800萬美元的價格出售給未公開買家；1998年建造的299986載重噸PRIDE輪以2450萬美元出售給未公開買家；2003年建造的159999載重噸蘇伊士型NORDIC COSMOS輪以3100萬美元售出；2006年建造的158880載重噸CAP GUILLAUME輪（裝有BWTS和脫硫塔，1C冰級）以3500萬美元的價格售出；2011年建造的105525載重噸阿芙拉型PHOENIX BEACON輪以3500萬美元出售給Performance Shipping。在MR型板塊，2003年建造的46764載重噸ENDO BREEZE輪（裝有BWTS）以1400萬美元出售給未公開買家；2011年建造的44995載重噸DEE4 FIG 輪（裝有BWTS）以2650萬美元出售給United Overseas Group；2006年建造的37332載重噸BALTIC ADVANCE輪以1600萬美元出售給未公開買家；2020年建造的34820載重噸SINERGY輪（裝有BWTS）以3100萬美元出售給未公開買家。