新造船市場(chǎng)

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied 在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去一周，新造船訂單量仍然保持較高水平，大多數(shù)新訂單來(lái)自氣體運(yùn)輸船和油輪，主要?dú)w因于這兩個(gè)板塊的貨運(yùn)市場(chǎng)上揚(yáng)。干散貨船的新訂單數(shù)量出現(xiàn)小幅回落，可能與近期貨運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)性有關(guān)。各板塊的新船價(jià)格仍保持在5年來(lái)的最高水平，盡管有跡象表明價(jià)格水平將出現(xiàn)輕微的下降。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示，在油輪板塊， Eurogreen Maritime在新時(shí)代造船訂造了4 +2艘5萬(wàn)載重噸MR型油輪，單價(jià)4200萬(wàn)美元，計(jì)劃2025年和2026年初交付，由Eastern Pacific接管。

在氣體運(yùn)輸船板塊，Eastern Pacific在三星訂造了2艘LPG運(yùn)輸船，載量約8.8萬(wàn)立方米，單價(jià)9400萬(wàn)美元，計(jì)劃2025年下半年交付；Venture Global LNG在大宇訂造了2艘20萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船，單價(jià)2.5億美元，預(yù)計(jì)2026年下半年交付。

二手船交易市場(chǎng)

Allied指出，二手干散貨船交易數(shù)量較大，市場(chǎng)再次恢復(fù)活力。臨近年底，預(yù)計(jì)交易活動(dòng)將在相當(dāng)活躍的水平上延續(xù)。二手油輪交易與貨運(yùn)市場(chǎng)看漲情緒一致，貨運(yùn)收益進(jìn)一步支撐了當(dāng)前的購(gòu)買(mǎi)意愿，預(yù)計(jì)今年最后幾個(gè)月的市場(chǎng)活躍度不會(huì)下降。

Banchero Costa的報(bào)告顯示，過(guò)去一周有大量超巴拿馬型散貨船被出售：2012年建造的95707載重噸CMB Chardonnay 輪以2150萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘買(mǎi)家，該船安裝了BWTS；2011年建造的93758載重噸Lara Venture輪以2060萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中東買(mǎi)家；2010年建造的93280載重噸Jing Lang輪和Jin Mei 輪均以1725萬(wàn)美元的單價(jià)出售給Evalend。在靈便型板塊，2011年建造的37238載重噸Royal Harmony 輪以1650萬(wàn)美元的價(jià)格出售給未披露買(mǎi)家，該船安裝了BWTS；2014年建造的32471載重噸Orient Mate 輪以1690萬(wàn)美元出售給希臘買(mǎi)家，該船裝有BWTS和脫硫塔。

在油輪板塊，2003年建造的316476載重噸Shiblah輪以高于4550萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國(guó)買(mǎi)家；2004年建造的303994載重噸City of Tokyo輪以4900萬(wàn)美元的價(jià)格售出；希臘船東以7600萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了2022年建造的156800載重噸Aquavirity輪。