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中遠(yuǎn)海控:打造世界一流集裝箱生態(tài)體系綜合服務(wù)商

2022-01-10 14:49:05
來源:董事會(huì)雜志 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

中遠(yuǎn)海控:打造世界一流集裝箱生態(tài)體系綜合服務(wù)商

中遠(yuǎn)?刂铝τ谏虡I(yè)模式創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展,依托數(shù)字化技術(shù)賦能集裝箱物流鏈,積極構(gòu)建智慧航運(yùn)、綠色航運(yùn)新生態(tài),努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值,為股東創(chuàng)造回報(bào)

2021年,中遠(yuǎn)?卦诜婪痘庑鹿谝咔闆_擊、保障船岸員工生命健康的同時(shí),積極履行社會(huì)責(zé)任,服務(wù)國(guó)家“六穩(wěn)”、“六保”任務(wù),通過融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)建設(shè),充分發(fā)揮集裝箱物流供應(yīng)鏈的支撐作用,采取增運(yùn)力、保供箱、優(yōu)服務(wù)等多種措施,全力保障全球運(yùn)輸服務(wù),創(chuàng)造了令人矚目的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

2021年前三季度,中遠(yuǎn)海控共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2,314.79億元,同比增長(zhǎng)96.65%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)675.90億元,同比增長(zhǎng)1,650.97%。公司旗下“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”與“東方海外貨柜”雙品牌集裝箱船隊(duì)完成貨運(yùn)量2044.71萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增加8.03%,規(guī)模穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)。公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量達(dá)到9643.13萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比上升5.86%,位居世界第一。

2021年,中遠(yuǎn)?豀股和A股分別入選了富時(shí)中國(guó)50指數(shù)、富時(shí)中國(guó)A50指數(shù),并在時(shí)隔五年后再次納入上證50指數(shù),彰顯了行業(yè)龍頭地位和價(jià)值。中遠(yuǎn)?卣蛻糁辽、價(jià)值領(lǐng)先、世界一流集裝箱生態(tài)體系綜合服務(wù)商的愿景目標(biāo)加快邁進(jìn)。

科學(xué)治理 規(guī)范高效

中遠(yuǎn)?仄煜潞w兩大業(yè)務(wù)板塊(集裝箱航運(yùn)及碼頭業(yè)務(wù))和境內(nèi)外多個(gè)上市平臺(tái)(中遠(yuǎn)?601919.SH/01919.HK、東方海外國(guó)際00316.HK、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口01199.HK)。2021年,公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)部資源,嚴(yán)格遵守滬港兩地上市規(guī)則和最新監(jiān)管要求,始終確保各項(xiàng)工作依法合規(guī),推動(dòng)了公司高質(zhì)量發(fā)展。

公司治理層面,中遠(yuǎn)海控對(duì)標(biāo)上市公司最佳治理實(shí)踐,持續(xù)規(guī)范“三會(huì)”運(yùn)作,促進(jìn)股東大會(huì)、董事會(huì)和管理層依法履責(zé)、科學(xué)決策。同時(shí),積極創(chuàng)造條件,提供服務(wù)保障,促進(jìn)獨(dú)立董事充分發(fā)揮作用,切實(shí)維護(hù)中小股東合法權(quán)益;促進(jìn)控股股東行為規(guī)范,保持上市公司人員、資產(chǎn)、財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)的獨(dú)立性。

信息披露方面,中遠(yuǎn)海控持續(xù)提升定期報(bào)告和臨時(shí)性信息披露質(zhì)量。2021年順利發(fā)布110項(xiàng)A股公告、154項(xiàng)H股公告,未發(fā)生任何披露違規(guī)和補(bǔ)充更正情況,連續(xù)獲得上交所信息披露A級(jí)年度評(píng)價(jià)。

投資者溝通方面,中遠(yuǎn)?赝ㄟ^股東大會(huì)、業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)、投資者大會(huì)、“投資者網(wǎng)上集體接待”、“上證e互動(dòng)”等多種渠道,與廣大投資者保持密切溝通。2021年4月7日,公司在上交所路演中心現(xiàn)場(chǎng)直播面向全市場(chǎng)的年度業(yè)績(jī)說明會(huì),董事長(zhǎng)及管理層與現(xiàn)場(chǎng)/線上投資者就行業(yè)狀況、發(fā)展戰(zhàn)略、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等問題積極交流互動(dòng)。2021年10月29日,公司召開臨時(shí)股東大會(huì),總經(jīng)理及管理層客觀、坦誠(chéng)回應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)股東提問,全程錄像并登載于上交所網(wǎng)站,努力為疫情形勢(shì)下全體股東了解公司情況和參與公司治理創(chuàng)造有利條件。上述舉措均開創(chuàng)了滬市上市公司投資者溝通的先河,展示了尊重市場(chǎng)、回報(bào)股東、服務(wù)客戶的良好形象。

中遠(yuǎn)?匾寻l(fā)展成為資本市場(chǎng)上創(chuàng)造價(jià)值、發(fā)現(xiàn)價(jià)值、傳遞價(jià)值的央企標(biāo)桿,得到廣大投資者的充分認(rèn)可。

中遠(yuǎn)?兀捍蛟焓澜缫涣骷b箱生態(tài)體系綜合服務(wù)商

數(shù)字賦能 智慧航運(yùn)

2021年,中遠(yuǎn)?胤e極踐行“數(shù)字賦能、智慧航運(yùn)”理念,依托數(shù)字化先進(jìn)技術(shù),在信息化、智能化業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開了成功探索和實(shí)踐,對(duì)多維度業(yè)務(wù)進(jìn)行了快速整合。由公司下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、東方海外貨柜、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口及其他5家國(guó)際知名班輪公司和港口運(yùn)營(yíng)方共同發(fā)起的全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(Global Shipping Business Network,簡(jiǎn)稱GSBN)在中國(guó)香港宣告實(shí)現(xiàn)實(shí)體化運(yùn)作,經(jīng)過多方聯(lián)手,進(jìn)口電子提箱服務(wù)在中國(guó)地區(qū)全面上線,區(qū)塊鏈電子提單服務(wù)在馬來西亞成功落地,有力提升了集裝箱供應(yīng)鏈上下游運(yùn)營(yíng)效率。近日,GSBN首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品“無紙化放貨”已在中國(guó)及東南亞正式上線,為客戶提供了無紙化、高效和透明的解決方案,大大簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)交換方式,確保了客戶服務(wù)體驗(yàn),穩(wěn)步提升了行業(yè)影響力。

中遠(yuǎn)?爻浞职l(fā)揮電商平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì),持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)品吸引力、集聚力和創(chuàng)新力。公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)通過Syncon Hub電商平臺(tái)推出美線、歐線、拉非線等中小客戶專線產(chǎn)品,利用數(shù)字化平臺(tái)為廣大客戶提供安全可靠的出運(yùn)渠道、艙位供應(yīng)和服務(wù)保障。同時(shí),憑借無人駕駛集裝箱卡車、中央集成的指揮系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù),一方面,有效降低了作業(yè)能耗與運(yùn)營(yíng)成本,另一方面,為客戶提供了操作效率更高、響應(yīng)需求更快、綜合物流成本更優(yōu)的供應(yīng)鏈增值服務(wù)。

中遠(yuǎn)海控在船隊(duì)日常運(yùn)營(yíng)管理過程中,持續(xù)加強(qiáng)對(duì)節(jié)能降碳新技術(shù)的跟蹤研究。目前,已在新造船上通過加裝節(jié)能裝置、岸電裝置、脫硫塔等多種技術(shù)舉措,滿足IMO對(duì)2030年CO₂排放強(qiáng)度的目標(biāo)要求。同時(shí),公司時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)上為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的技術(shù)研發(fā)進(jìn)展,研究在未來新造船舶上采用低碳或脫碳等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求。

作為全球領(lǐng)先的港口運(yùn)營(yíng)商,中遠(yuǎn)海控旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在持續(xù)拓展碼頭業(yè)務(wù)、推動(dòng)全球化布局的同時(shí),也一直積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,致力于碼頭節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)保的提升,踐行可持續(xù)發(fā)展理念。在港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過程中,碳排放主要來源于港口作業(yè)中能源使用、以及船舶靠岸后的電力供給,因此公司持續(xù)推進(jìn)對(duì)綠色港口的打造。截止目前,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口旗下的多個(gè)碼頭都采用了節(jié)能環(huán)保的技術(shù)改造,包括如場(chǎng)橋“油改電”與混合動(dòng)力改造、堆場(chǎng)照明燈具LED 改造、船舶岸電工程等方式,為傳統(tǒng)的碼頭行業(yè)加注了“綠色動(dòng)力”與“低碳魔力”。

 

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