招商輪船9月25日晚間公告，公司于9月24日行使船舶建造選擇權(quán)，向大連船舶重工集團有限公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司訂造2艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船，并簽署了《船舶訂造協(xié)議》。同日，公司與大船重工簽署了2+2艘LNG船舶的《LNG船舶二期建造合作意向書》。2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶，總價格4億美元；交船期為2026年下半年。買方CMES LNG CARRIER INVESTMENT INC.系公司下屬注冊于利比里亞的全資子公司，注冊地址為80 Broad Street, Monrovia, Liberia。

項目實施所涉及的境外投資和大額用匯等事項，尚需在國家相關(guān)部門履行備案程序。

背景概述

2022年3月24日，公司第六屆董事會第十二次會議審議通過了《關(guān)于組建LNG船隊并新建2+2艘LNG船舶的議案》，董事會同意公司在香港設(shè)立LNG航運業(yè)務(wù)平臺，授權(quán)管理層在大船重工下單建造2艘LNG船舶，以及確定2艘LNG船舶建造選擇權(quán)。相關(guān)公告請見《招商輪船第六屆董事會第十二次會議決議公告》，公告編號2022[009]。

依據(jù)上述董事會決議，2022年3月31日，本公司與大船重工、中船貿(mào)易簽署2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶的《船舶訂造協(xié)議》，同時簽署2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶買方選擇權(quán)訂單（買方有權(quán)在一定期限內(nèi)選擇是否以約定價格訂造約定船舶），2艘選擇船每艘造船款2億美元。具體內(nèi)容請見公司2022年4月1日發(fā)布的《招商輪船新建大型LNG船舶的公告》，公告編號2022[019]。

2022年8月5日，公司發(fā)布《招商輪船關(guān)于簽署重大運輸協(xié)議的公告》（公告編號 2022[043]），公司下屬全資子公司與中化石油航運（新加坡）有限公司簽訂3艘LNG船舶的長期運輸協(xié)議。公司上述批準(zhǔn)新建的2+2艘LNG船舶中的3艘將履行上述長期運輸協(xié)議。

相關(guān)協(xié)議簽訂進(jìn)展情況

2022年9月24日，公司行使了2022年3月31日與大船重工和中船貿(mào)易簽署的2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶買方選擇權(quán)，同意按照約定價格訂造船舶，并通過下屬 1家全資子公司與賣方簽署了《船舶訂造協(xié)議》。

同日，為滿足公司LNG運輸業(yè)務(wù)發(fā)展需求，鎖定LNG船舶建造產(chǎn)能，本公司與大船重工再次簽署了2+2（選擇權(quán)）艘LNG船舶的《LNG船舶二期建造合作意向書》。上述LNG船舶建造項目，公司將在充分論證后提交董事會審議并另行公告。敬請投資者關(guān)注后續(xù)公告，注意投資風(fēng)險。

《船舶訂造協(xié)議》主要內(nèi)容及資金來源

（一）船舶訂造協(xié)議的主要內(nèi)容

1、2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶，總價格4億美元，將根據(jù)造船進(jìn)度分五期支付進(jìn)度款，具體為簽約10%、開工10%、鋪龍骨10%、下水10%、交船60%。

2、此2艘船舶交船期為2026年下半年，交船地點為大船重工及其下屬船廠。

3、如交船日期遲延或船舶狀況（船速、油耗、載重噸數(shù)）不能滿足合同約定，買方有權(quán)降低訂造價格，如交船日期遲延超過一定天數(shù)或船舶狀況低于合同約定的具體標(biāo)準(zhǔn)，買方有權(quán)撤銷合同。

4、合同生效條件和時間：合同各方董事會批準(zhǔn)后生效。

5、爭議解決方式：仲裁。

（二）資金來源

上述船舶訂造所需資金初步擬使用自有資金和銀行借款，具體將根據(jù)公司實際情況確定。

《LNG船舶二期建造合作意向書》的主要內(nèi)容

（一）項目名稱：新建2+2艘175,000立方米液化天然氣（LNG）運輸船。

（二）船舶投資主體：買方或買方下屬企業(yè)。

（三）船舶參數(shù)：基于建造方17.5萬立方米LNG運輸船簡要技術(shù)規(guī)格書。

（四）船舶造價：基于上述第（三）條所描述的技術(shù)參數(shù)和市場情況，雙方友好協(xié)商確定，并根據(jù)雙方最終簽署的船舶建造合同和技術(shù)規(guī)格書進(jìn)行調(diào)整。

（五）付款條件：雙方在簽署的船舶建造合同中最終約定。

（六）交船期：2艘確定船擬在2026年下半年或之前交付；2艘選擇權(quán)船擬在2026年下半年及2027年一季度各交付1艘（待選擇權(quán)行使后最終確定）。

（七）性能要求：滿足LNG運輸市場運營靈活性要求，包括但不限于美洲地區(qū)的冬季裝載要求等；在低碳減排、數(shù)字運維、智能創(chuàng)新等方面具有行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計與配置，最終性能以各方簽署的船舶建造合同和技術(shù)規(guī)格書為準(zhǔn)。

（八）造船合同條款：參考買賣雙方前期簽訂的2+2項目造船合同版本。

其他事項及影響

公司本次訂造的LNG船舶將安裝最新型LNG雙燃料低速主機，并配套空氣潤滑等節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)，燃油和燃?xì)饽Ｊ骄�可滿足國際海事組織最新最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步降低主機油耗和氣耗。船型開發(fā)已完成基本設(shè)計，獲得英國勞氏船級社和中國船級社的原則性（AIP）認(rèn)可。

公司董事會認(rèn)為，此次訂造LNG新船符合公司發(fā)展戰(zhàn)略和十四五規(guī)劃，體現(xiàn)了公司未來大力拓展低碳業(yè)務(wù)和清潔能源運輸?shù)脑妇�，預(yù)計風(fēng)險回報水平合理，有助于公司油氣運輸核心業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展和公司進(jìn)一步打造弱周期成長型航運平臺。對公司本年度財務(wù)狀況、經(jīng)營成果無重大影響。

本次交易具體實施所涉及的公司境外投資和大額用匯等事項，尚需根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，在有關(guān)主管部門履行備案程序。