昨天，江蘇華滋能源工程有限公司碼頭，中交三航（南通）海洋工程有限公司啟東基地總經(jīng)理林凱健正在督促鋼結(jié)構(gòu)項目生產(chǎn)。“此前訂單工期緊，生產(chǎn)任務重，壓力很大�，F(xiàn)在與華滋共享訂單，生產(chǎn)協(xié)作，6月底前干完沒有問題。”梳理往前推進的生產(chǎn)工序，林凱健懸著的心總算放下了。

去年12月20日，中交三航與華滋能源簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，互為導管架管樁、鋼圓筒、港機配套生產(chǎn)基地。“我們是生產(chǎn)和市場兩端要素互補。”華滋能源公司總經(jīng)理顏正云介紹，中交三航有海上風電鋼結(jié)構(gòu)建造、市場等優(yōu)勢，華滋能源擁有龍門吊、碼頭等資源，協(xié)同最大限度釋放共贏紅利。目前，雙方共享訂單產(chǎn)值近5億元。

近年來，在海工裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，企業(yè)產(chǎn)品市場各有方向，對于發(fā)展和技術(shù)有了更高的需求。去年，啟東海工船舶工業(yè)園順勢而為，建立海工產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新服務平臺，推動船企抱團協(xié)作、取長補短，提高釋放產(chǎn)能效益水平。

船企相互協(xié)作，在降本增效方面優(yōu)勢凸顯。以中集太平洋為例，2021年企業(yè)收購豐順船舶以后，在國際市場接到9艘液化氣船訂單，收購后的豐順船廠機器設(shè)備維修需要時間，短時間內(nèi)不能完全恢復產(chǎn)能。在園區(qū)管委會的協(xié)調(diào)下，原豐順船舶與向海重工隔墻上的小門打開了，雙方業(yè)務協(xié)同、技術(shù)協(xié)作，中集太平洋2艘船的分段由向海建造。

“以前是單打獨斗，甚至你卷我卷，現(xiàn)在是彼此作‘嫁衣’，集群發(fā)展。”中集太平洋海工公司副總經(jīng)理蘇飛說，以園區(qū)整體優(yōu)勢“打包”參與國際市場招投標，讓企業(yè)在競爭中更加從容，也更容易接到訂單。

不僅訂單共享、技術(shù)協(xié)作，管理也能共享。東方電氣宏華海洋公司現(xiàn)場主管方曉貴告訴記者，與啟東中遠合作風電安裝船項目后，公司工人接受啟東中遠培訓考試，啟東中遠派生產(chǎn)、質(zhì)量、安全5名管理人員現(xiàn)場駐守指導。經(jīng)過一段時間合作的檢驗，提高了專業(yè)技術(shù)水平，歷練了海工管理團隊，為后續(xù)參與競爭增添了實力。

在啟東海工園的牽線下，目前園區(qū)13家規(guī)上沿江海工企業(yè)抱團發(fā)展、同舟共濟。截至目前，共建省級研發(fā)創(chuàng)新平臺14個，形成4個檢驗檢測平臺，為企業(yè)提供焊接技術(shù)、理化檢測、無損檢測等服務，啟東中遠培訓中心每年為園區(qū)企業(yè)培訓超1000余人次。今年1-5月，啟東海工及重裝備產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值111億元，同比增長22%。