Oscar Propulsion公司和英國思克萊德大學(xué)（University of Strathclyde）日前已經(jīng)共同提出了一種減少船舶螺旋槳水下輻射噪聲的方法。

據(jù)Oscar公司稱，其具有專利的PressurePores系統(tǒng)能通過在螺旋槳葉片上設(shè)置少量的孔來減少螺旋槳葉尖渦流空化，這些泄壓孔的增加，將使船舶螺旋槳運(yùn)營更加靜音。

Oscar公司船舶總裁Lars Eikeland介紹說，“水下輻射噪聲是商業(yè)航運(yùn)產(chǎn)生的最不利環(huán)境副產(chǎn)品之一，但與其它形式的船舶污染不同，目前尚無國際立法來防止或減少這種環(huán)境損害源。日益增加的噪音水平，尤其是低頻范圍內(nèi)的噪音水平，會(huì)使海洋動(dòng)物失去方向感，干擾它們的通信信號(hào)，導(dǎo)致行為改變或滅絕。我們現(xiàn)在有了一種具有成本效益、易于應(yīng)用的解決方案，來防止這種情況發(fā)生。”

在思克萊德大學(xué)的解決方案開發(fā)階段，經(jīng)過4年的全面計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）、建模和空化風(fēng)洞試驗(yàn)，證明了PressurePores可以將空化減少近14%，URN減少高達(dá)10dB。

上述結(jié)果在英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)運(yùn)營的一艘19米長雙體研究船“Princess Royal”號(hào)進(jìn)行的次空泡螺旋槳測試中得到了進(jìn)一步驗(yàn)證。2022年還根據(jù)挪威船級(jí)社的規(guī)則，成功完成了CFD有限元（FE）螺旋槳的應(yīng)力測試。

Eikeland表示，“我們已經(jīng)找到了減少噪音所需的最佳孔數(shù)，只要在最有效的位置設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的孔，就可以實(shí)現(xiàn)空化最佳點(diǎn)。但這不是簡單的在葉片上鉆孔，這會(huì)影響螺旋槳的推力。我們確切的知道如何設(shè)置孔，以獲得最大效率和最佳的降噪效果。”

PressurePores對(duì)螺旋槳空化和URN有重大的緩解作用，可以在干船塢或水中安裝到新的螺旋槳或改裝到現(xiàn)有螺旋槳上。該技術(shù)適用于所有類型的船舶，尤其適用于在敏感環(huán)境中運(yùn)營的軍船、游艇、漁船、海工船以及游輪和研究船，可應(yīng)用于所有類型的螺旋槳，包括吊艙和推進(jìn)器。